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Vers quoi Frédéric Van Heems veut embarKer Keolis

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Six mois après son arrivée, Frédéric Van Heems a gagné une course symbolique face à son homologue de la RATP. Le 15 octobre, le patron de Keolis a dégainé le premier son plan stratégique élaboré...

Comment la RATP va poursuivre sa mutation après les années Castex

La RATP réussira-t-elle son chantier de la simplification ? En tout cas, elle part en chasse contre son trop plein de normes internes et ses écrits qui étouffent parfois son fonctionnement. « Nous avons identifié 30 % d’instructions générales qui étaient inutiles,...

JOP d’hiver 2030 : 300 millions pour désenclaver les Alpes

À quatre ans des Jeux olympiques d’hiver, l’État et la Région Auvergne-Rhône-Alpes débloquent 300 millions d’euros pour moderniser les transports alpins. Ferroviaire, routes et liaisons par câble : l’enjeu dépasse l’accueil des deux millions de visiteurs attendus. Il...

SNCF–IDFM : 7,2 milliards pour remettre les pendules à l’heure

Après plus d’un an de négociations, Île-de-France Mobilités et SNCF Voyageurs ont adopté leur nouveau contrat 2026-2030. Avec 7,2 milliards d’euros d’investissements et des objectifs de ponctualité renforcés, l’autorité organisatrice entend obtenir des résultats à la...

Île-de-France Mobilités réorganise ses réseaux de bus dans l’Est et le Nord parisien

À compter du 1er novembre, Île-de-France Mobilités engage une importante restructuration des réseaux Bords de Marne et Boucle Nord de Seine, exploités par RATP Cap. Au programme : nouvelles dessertes, fréquences renforcées et meilleures connexions avec les pôles...

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Traine… Italia

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Trenitalia inquiète la SNCF où l’on préfère parier sur Velvet. « J’ai du mal à croire que la question de la...

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