SAFRA, le phénix industriel

11 09 2025 | Actualités

À soixante-dix ans passés, SAFRA prouve qu’elle n’a rien perdu de son esprit pionnier. L’entreprise albigeoise, forte de son héritage industriel et désormais soutenue par son actionnaire Wanrun, entame un nouveau chapitre où tradition et innovation marchent de concert. Plutôt qu’une rupture, c’est une véritable renaissance qui s’écrit autour de trois entités complémentaires : SAFRA New Mobility, dédiée aux bus et solutions zéro émission ; SAFRA Services, qui prolonge la vie des matériels roulants grâce à la rénovation et à la maintenance ; et SAFRA Investments, moteur stratégique et financier de l’ensemble.

Cette réorganisation n’efface rien du passé, au contraire : elle capitalise sur une marque respectée, synonyme de savoir-faire et de confiance. Avec 20 millions d’euros d’investissements annoncés, l’entreprise entend renforcer son site d’Albi, tisser de nouveaux partenariats européens et développer des synergies industrielles inédites.

À travers ses gammes HYCITY® à hydrogène et bientôt 100 % électriques, mais aussi son kit de rétrofit H2-PACK, SAFRA New Mobility illustre une vision pragmatique : offrir aux collectivités des solutions immédiatement opérationnelles pour décarboner leurs flottes. SAFRA Services, de son côté, s’affirme comme un acteur central de l’économie circulaire, donnant une seconde vie à bus, métros ou tramways.

Au-delà des technologies, c’est une philosophie qui guide cette nouvelle étape : celle d’une entreprise attachée à ses racines, mais pleinement tournée vers l’Europe et vers l’avenir. Une SAFRA renouvelée, mais toujours fidèle à sa mission : inventer et déployer des solutions de mobilité durables, accessibles et adaptées aux besoins des territoires.

Pierre Lancien

À lire également

Transdev fait du muscle avant de monter sur le ring…

Plusieurs informations concordantes indiquent que l'opérateur renforce actuellement ses équipes spécialisées dans le ferroviaire francilien afin de se positionner sur les prochains appels d'offres d'Île-de-France Mobilités. L'enjeu est considérable. Après les...

Île-de-France Mobilités prépare l’ouverture à la concurrence des tramways

D'ici à 2030, Île-de-France Mobilités devra attribuer sous forme de délégations de service public l'exploitation des lignes actuellement exploitées de gré à gré par la RATP. Pour préparer cette échéance, l'autorité organisatrice a arrêté un découpage en trois lots...

BPC, Blaise Pascal Conseils…

Retour en 1662. À cette époque, Blaise Pascal n'est pas seulement le génie des mathématiques, le philosophe des Pensées ou l'inventeur de la machine à calculer. Visionnaire, ce dernier, s'intéresse aussi à un sujet autrement plus concret : les déplacements des...

Jean Castex et son cabinet placent SNCF Voyageurs sous leur coupe en écartant Christophe Fanichet

Jean Castex et son cabinet placent SNCF Voyageurs sous leur coupe en écartant Christophe Fanichet, le PDG de cette filiale essentielle, au profit d’un duo venu de l’interne. Mais pour quoi faire ? La fonction de PDG est scindée en deux. Le puissant directeur financier...