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Et deux nuits par semaine…

Et deux nuits par semaine…

Train de nuit + ligne à grande vitesse : c’est le cocktail servi par la SNCF aux voyageurs du Paris-Tarbes deux nuits par semaine. Ce breuvage existe « depuis mars dernier » indique un porte-parole...

Pour RATP Dev, le métro, ce doit être plus automatique.
Le bras armé de l’EPIC RATP hors Ile-de-France mise sur son grand savoir-faire en la matière. Il doit contribuer à la stratégie de recentrage de son modèle sur le rail urbain (Train, métro, tram). « Notre objectif est de porter la part de ce métier à 50 % dans notre...
Valence Agglomération : ça ressemble à du tramway, mais ce n’est du tramway…
Comme de nombreuses agglomérations de taille intermédiaire, Valence Romans Mobilités fait le choix d'une solution de transport ambitieuse sans pour autant engager les investissements considérables qu'exige un tramway ferroviaire. Avec le lancement du projet Connect,...
Ile de France Mobilités à l’heure de la cueillette
Quatre ans après le lancement progressif des nouveaux contrats d’exploitation des réseaux de bus en Île-de-France, Île-de-France Mobilités dresse un bilan qu’elle juge particulièrement positif. À l’issue de l’audition des opérateurs de bus organisée le 27 mai à...
Hauts-de-France : SNCF décroche, sans surprise, le plus important contrat ferroviaire régional ouvert à la concurrence
La Région Hauts-de-France poursuit sa stratégie d’ouverture à la concurrence tout en renouvelant sa confiance à l’opérateur historique... Réuni le 28 mai dernier, l’exécutif régional a décidé d’attribuer à SNCF Voyageurs le deuxième lot ferroviaire mis en concurrence...

Les ZFE sauvées par les Sages

Nouveau rebondissement dans l’interminable feuilleton des Zones à Faibles Émissions. Alors que députés et sénateurs avaient...

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la MEL mesure les flux…

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Dans la métropole de Lille, une trentaine de capteurs installés chez des habitants permettent désormais d’analyser en...

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