Avec la mise en place du nouveau système de pilotage automatique de la ligne 1 du métro de Lille le 17 novembre dernier, les voyageurs espéraient voir enfin se résoudre les pannes et autres incidents à répétition sur le réseau. Destiné à recevoir simultanément les veilles rames du VAL 208 et le nouveau matériel d’Alstom, le nouveau système a bénéficié d’une période d’essai d’un mois. Le 17 décembre, alors que le pilote allait être validé, une panne de près de 4 h a piégé les voyageurs à bord des rames. Sans assistance, nombreux sont descendus sur les voies pour se dégager des trains. Quelques jours plus tard, à la veille du réveillon, une nouvelle panne a bloqué le trafic durant 3h. Finalement, après d’ultimes réglages et autres essais, le système a été validé au début du mois de janvier.
Fin de l’histoire ? Pas tout à fait puisqu’une nouvelle panne est intervenue ce 16 janvier, avec toujours pour cause le système de pilotage automatique. Durant 3 h les voyageurs ont dû se reporter sur les autres lignes du réseau, tram et bus en attendant la reprise du service.
Pierre Lancien
