Un peu plus de 3 km et 5 stations au nord de la métropole: la future ligne Urbanloop de Nancy permettra de connecter un parc relais au réseau urbain TAN, en passant par la Cité judiciaire. La mise en service de l’équipement est prévue pour 2027, dans le cadre d’un marché global de performance conclu par la Métropole avec la société Urbanloop pour un montant de 22 M€ et une durée de 10 ans. Il comprend la conception, la fourniture, la pose, l’installation et l’entretien-maintenance de ce système de transport innovant et écologique. Les aménagements de plateforme, les dénivellations de carrefours, le génie civil et les aménagements d’espace public seront réalisés par la collectivité. «Ce projet qui a été conçu et développé à l’Université de Lorraine va s’intégrer parfaitement dans ce quartier en pleine rénovation, se félicite Patrick Hatzig, vice-président Transports et Mobilité du Grand Nancy. Avec sa faible emprise au sol, sa consommation électrique minimale, Urbanloop représente une innovation parfaitement adaptée aux besoins de mobilité de cette partie du territoire.»
Inspiré du concept de people mover, Urbanloop est un réseau composé de navettes autonomes sur rail pouvant transporter 2 adultes. Avec ses stations en dérivation du flux principal, il permet au voyageur de rejoindre directement la station de son choix. Le contrat fixe les performances attendues par la Métropole : une capacité de 1800 voyageurs par jour, avec une vitesse commerciale de 30 km/h, pour une consommation énergétique inférieure à 0,1 kWh/km/passager, et des émissions sonores inférieures à 65 DB à 5 m. La fiabilité du système est fixée à 99%, avec un taux de disponibilité des capsules de 95%. La fabrication des capsules est prévue à partir d’août 2025, et la pose des voies en 2026. D’ici là, le démonstrateur prévu pour les Jeux olympiques et paralympiques en région parisienne, à Saint-Quentin-en-Yvelines, devrait avoir fourni un premier retour d’expérience.
S. G.
