Vers une hausse du versement mobilité pour financer les transports à Aix-Marseille ?
Le 10 octobre dernier, les élus de la Métropole Aix-Marseille-Provence ont lancé un débat crucial : comment financer l'énorme programme de transports en commun prévu pour les années à venir ? Face à l'ampleur des projets à réaliser, dont l'extension du tramway au nord et au sud, le Val’tram en pays d’Aubagne, et plusieurs lignes de Bus à haut niveau de service (BHNS), une solution s'est dégagée : une hausse du versement mobilité.
Ce prélèvement, actuellement plafonné à 1 % de la masse salariale des entreprises de plus de 11 salariés, est une contribution essentielle au développement des infrastructures de transport. Pourtant, il semble désormais insuffisant pour couvrir les besoins financiers colossaux auxquels la métropole fait face. À ce titre, Anne Meilhac, élue EELV des 6e-8e arrondissements de Marseille, a estimé que "la hausse du versement mobilité est la solution pertinente pour trouver de nouveaux financements".
Cette proposition, bien que perçue comme une nécessité par les élus locaux, devra encore convaincre les représentants des entreprises du territoire. Frédéric Vigouroux, maire de Miramas, met en garde : "Sans augmentation de cet impôt, nous aurons énormément de mal à financer l’énorme programme qui est face à nous."
Le ministre des Transports, François Durovray, semble toutefois ouvert à cette idée de déplafonnement, confirmant ainsi que la mobilité est désormais une priorité politique majeure. Si le versement mobilité est augmenté, il permettra non seulement de soutenir l’extension du réseau de transports en commun, mais aussi de renforcer la qualité de vie dans l’agglomération, tout en contribuant à la transition écologique.
Ainsi, Aix-Marseille-Provence se prépare à faire face aux défis du financement des transports, en engageant un dialogue entre les acteurs économiques et les élus, pour une mobilité durable et accessible à tous.
