Réuni le 3 avril 2025, le Conseil d’administration de SYTRAL Mobilités a entériné une décision majeure : l’augmentation du taux du versement mobilité au 1er juillet 2025. Ce choix s’inscrit dans un contexte d’investissement sans précédent – 2,5 milliards d’euros sur la période 2021-2026 – et rappelle avec force le rôle structurant de cette ressource locale dans le financement des transports publics.
En 2024, le versement mobilité, acquitté par les employeurs de plus de 11 salariés, représente près de 50 % des recettes de fonctionnement de SYTRAL Mobilités, soit environ 505,2 millions d’euros. C’est dire son importance pour assurer l’exploitation courante, mais aussi pour soutenir le développement de l’offre sur un territoire vaste de 262 communes, couvrant 1,9 million d’habitants.
Depuis son passage en établissement public local en 2022, SYTRAL Mobilités a élargi ses compétences à l’ensemble des mobilités, engageant une refonte profonde du réseau avec l’ambition d’unifier les services dès septembre 2025. Cette transformation se traduit déjà par une réorganisation des réseaux Cars du Rhône et TCL (9,9 M€), et des renforts d’offre pour améliorer maillage et fréquence, à hauteur de 4,3 M€ supplémentaires depuis août 2024.
Pour accompagner ces évolutions, le SYTRAL investit aussi dans la transition énergétique : plus de 400 bus GNV ou électriques auront été acquis d’ici 2026, pour un montant dépassant les 320 M€.
L’augmentation des taux du versement mobilité, votée lors du Conseil d’administration, se fera selon une modulation par strates (de 0,70 % à 1,30 %) en fonction du potentiel fiscal et de la densité de population. Elle ne concernera pas les entreprises situées sur les territoires de la Métropole de Lyon et de la Communauté de communes de l’Est Lyonnais (CCEL), déjà soumises à un taux maximal.
Fait notable : SYTRAL Mobilités a décidé de reverser une part du produit du versement mobilité à ses collectivités membres. Ces montants permettront de financer des projets favorisant les mobilités actives (infrastructures cyclables, aires de covoiturage) et les services de mobilité solidaire. Une manière de souligner que cette ressource n’est pas seulement un outil de gestion du réseau, mais aussi un levier pour la cohésion territoriale et la transition écologique.
« L’augmentation continue de la fréquentation valide notre stratégie », se félicite Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et de SYTRAL Mobilités. +3,5 % sur le réseau TCL, +10 % pour Libellule, +3 % pour les Cars du Rhône : autant de signes d’un réseau en mouvement, soutenu par un financement local fort.
Pierre Lancien
