Guide MMT – Septembre 2024

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La Région Grand Est : un modèle de régularité et de diversification au service des usagers

Les transports publics en Région Grand Est sont essentiels pour la mobilité de ses habitants et pour le développement économique et social de ce vaste territoire. Avec ces quatre départements le Bas-Rhin, le Haut-Rhin, la Moselle, et la Meurthe-et-Moselle, la région offre une diversité de services de transport public qui contribuent à la réduction de l’empreinte carbone et à l’amélioration de la qualité de vie des résidents. Tout d’abord, le ferroviaire est l’épine dorsale des transports publics avec le TER (Train Express Régional) il dessert de nombreuses villes et villages, facilitant les déplacements quotidiens pour le travail, les études, et les loisirs. La proximité avec l’Allemagne, le Luxembourg, et la Suisse, offre des liaisons internationales pratiques, notamment via le TGV qui relie Paris à Strasbourg en moins de deux heures, transformant les gares principales, comme celles de Strasbourg, Nancy, et Metz, comme des hubs de correspondance essentiels pour les voyageurs.

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La Région Grand Est : un modèle de régularité et de diversification au service des usagers

Les transports publics en Région Grand Est sont essentiels pour la mobilité de ses habitants et pour le développement économique et social de ce vaste territoire. Avec ces quatre départements le Bas-Rhin, le Haut-Rhin, la Moselle, et la Meurthe-et-Moselle, la région offre une diversité de services de transport public qui contribuent à la réduction de l'empreinte carbone et à l'amélioration de la qualité de vie des résidents. Tout d'abord, le ferroviaire est l’épine dorsale des transports publics avec le TER (Train Express Régional) il dessert de nombreuses villes et villages, facilitant les déplacements quotidiens pour le travail, les études, et les loisirs. La proximité avec l'Allemagne, le Luxembourg, et la Suisse, offre des liaisons internationales pratiques, notamment via le TGV qui relie Paris à Strasbourg en moins de deux heures, transformant les gares principales, comme celles de Strasbourg, Nancy, et Metz, comme des hubs de correspondance essentiels pour les voyageurs.

Ensuite, au sein des grandes villes de la région, comme Strasbourg, Metz, Nancy, et Mulhouse, ces les réseaux de transports urbains qui jouent un rôle crucial. La CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) gère un réseau de tramways et de bus qui est l'un des plus développés et des plus efficaces de France. Le réseau de tramway de Strasbourg est particulièrement notable pour sa couverture extensive et sa fréquence élevée, facilitant les déplacements intra-urbains. Enfin, les bus interurbains complètent l'offre ferroviaire en desservant les zones moins accessibles par le train. Ces services, souvent coordonnés par les Conseils départementaux ou la Région, assurent la desserte des petites communes et des zones rurales, offrant ainsi une alternative de transport public à ceux qui n'ont pas accès au réseau ferroviaire. Pour finir, la Région Grand Est est également à la pointe des initiatives écologiques et innovantes en matière de transport public. Des projets de bus à hydrogène ont été lancés, et des lignes de tramway électriques sont continuellement étendues et modernisées. L'accent est mis sur la réduction des émissions de CO2 et l'amélioration de l'efficacité énergétique des transports publics. La région continue d'investir dans l'amélioration et l'extension de ses réseaux de transport public. Parmi les projets futurs, on peut citer l'extension des lignes de tramway à Strasbourg et Nancy, l'amélioration des liaisons ferroviaires régionales, et le développement de nouvelles technologies pour une mobilité plus verte et plus intelligente.

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