Circulation automobile

ZFE: le Sénat lance une consultation en ligne

18 04 2023 | Actualités

Dans le cadre de la mission flash lancée en mars par la commission Développement durable du Sénat, une consultation en ligne est ouverte jusqu’à la mi-mai. Les contributions seront ensuite analysées et intégrées aux conclusions et aux recommandations que devraient livrer les sénateurs avant l’été. Cette initiative permettra-t-elle de progresser vers une harmonisation des règlementations, et surtout vers un déploiement des ZFE qui tienne véritablement compte des contraintes qui pèsent à la fois sur les particuliers et les professionnels ? Les différentes instances de réflexion mises en place ces derniers mois devraient contribuer à faire émerger des solutions : mission sur la préfiguration du Comité technique de la livraison urbaine, confiée à Philippe Barbier, président de la Confédération des grossistes de France (CGF), et Comité de concertation des ZFE, coordonné par Edouard Manini. En espérant que ces initiatives ne viennent pas rajouter une couche supplémentaire de complexité… alors que la mission flash menée par les députés Bruno Millienne et Gérard Leseul, de la Commission développement durable de l’Assemblée nationale, semblait avoir cerné le problème.

Après une période de créativité tous azimuts, il semblerait que les collectivités concernées aient pris conscience des difficultés réelles posées par la mise en place des ZFE. A Paris, l’interdiction des véhicules Crit’Air 3, initialement prévue en juillet 2022, vient ainsi d’être à nouveau reportée à fin 2024. Motif avancé : le nombre de véhicules concernés (380.000 en Ile-de-France) et le manque d’alternative (report sur les transports en commun, ou acquisition d’une voiture électrique). A Lyon, les mêmes causes ont produit les mêmes effets. Et de toute façon, les intercommunalités n’ont pas les moyens matériels de contrôler le respect des règles de circulation, les dispositifs automatiques n’étant ni disponibles ni financés. D’après une étude CSA rendue publique début avril, 37% des véhicules sont impactés par les ZFE, et 36% des personnes touchées par l’interdiction de circuler n’ont pas le budget pour changer de véhicule, qu’il soit neuf ou d’occasion. Des difficultés de financement qui impactent encore plus les propriétaires de véhicules classés Crit’Air 4,5 et non classés (41%)… Le leasing social promis par le gouvernement n’étant toujours pas disponible, la situation ne va pas évoluer à court terme. Toujours selon l’institut CSA, 49% des automobilistes concernés par les ZFE y sont réfractaires, et même 62% chez les détenteurs de voitures Crit’Air 4,5 ou non classés. Et 36% déclarent qu’ils continueraient, malgré tout, à utiliser leur véhicule, tandis que 20% sont prêts à se passer de voiture.

S. G.

À lire également

Concurrence : l’ART redoute une «quasi-absence d’ouverture du marché» sur le TER
Saisie par l’Autorité de la concurrence (ADLC) en décembre dernier, l’Autorité de régulation des transports (ART) a rendu un avis plutôt mitigé sur la situation du secteur des transports terrestres de personnes. La démarche de l’ADLC vise à faire le bilan sur les...
Résultats: retour dans le vert pour Transdev en 2022
7,7 Md€ de chiffre d’affaires (en hausse de 10%) et un résultat net de 20 M€. En dépit des tensions sur l’énergie, qui ont pesé pour 82 M€, et sur les recrutements, les incertitudes liées à la crise sanitaire ont disparu: Transdev est revenu en positif en 2022, après...
Mobilités actives: les trois lauréats de l’hackathon 2024
Les trois équipes lauréates sur les huit candidates ont été annoncées le 26 mars 2024 à l’issue des présentations des projets et de la délibération du jury (1). La 3e édition du hackathon européen organisé par l’AFIT France et l’Université Gustave Eiffel portait sur...
Ile-de-France: les transports publics prêts à relever le défi des JOP
«Les Jeux olympiques et paralympiques sont un accélérateur de projets. Cet évènement nous a permis de réaliser en 7 ans ce qui prend habituellement 15 ans, notamment dans les transports», a déclaré Valérie Pécresse. Une façon de dire, en creux, que les promesses...
Les dessertes en navettes autonomes jugées bénéfiques par une majorité de Français
Près d'un Français sur deux considère que sa manière de se déplacer n'est pas en adéquation avec une mobilité durable et écologique, et 24% aimeraient utiliser plus souvent les transports en commun (en hausse de 4 points par rapport à l'année précédente). Cette 4e...
«Développement rentable et durable» pour Transdev, selon Thierry Mallet
Avec un chiffre d’affaires en hausse de 21%, à 9,33 Md€, et un résultat net positif de 20 M€, stable par rapport à 2022, Transdev termine l’exercice 2023, marqué par l’absorption du canadien First Transit, de façon satisfaisante. Son ratio d’endettement reste en...