«Avec ses 23 points de charge électrique, cette nouvelle station est un peu notre cathédrale», déclare Guillaume Larroque, directeur Europe de la branche Marketing et Services de TotalEnergies. Le distributeur vient en effet d’inaugurer sur l’A10, à une trentaine de kilomètres de Paris, son plus grand site de recharge électrique en France. Située sur l’aire de Briis-sous-Forges (Essonne) dans le sens province-Paris, elle propose aux automobilistes deux niveaux de chargeurs, à 150 ou 300 KW. «Ce type d’investissement est emblématique de la transformation de TotalEnergies, qui a déjà équipé 150 stations d’autoroutes en charge rapide, et 220 au total sur le territoire français», poursuit-il. Un total qui doit passer à 500 stations d’ici à 2025. Cette évolution des aires de repos et d’avitaillement s’inscrit dans un programme lancé par Vinci Autoroutes en 2018, et soutenu pour le volet des bornes électriques par le Plan de relance initié en 2021.
L’électrification du parc automobile nécessite une adaptation de l’ensemble des équipements et des services, puisque les haltes vont potentiellement durer plus longtemps que pour faire un plein de carburant. En moyenne, il faut compter environ 20 minutes recharger un véhicule électrique à 80%. «60 aires ont déjà été réaménagées, précise Marc Bouron, directeur général adjoint de Vinci Autoroutes. Et nous devons également passer au déploiement des bornes 1 MW destinées aux véhicules lourds.» Vinci Autoroutes est également engagé dans une expérimentation de recharge dynamique des camions et autocars, toujours sur l’A10, sur deux tronçons de 2 km chacun qui permettront de tester les solutions utilisant l’induction et la conduction (un patin au bas châssis du véhicule entre en contact avec un rail intégré dans la chaussée). Le secteur de Briis-sous-Forges s’apparente de plus en plus à un laboratoire d’innovation des usages de la mobilité: c’est ici qu’a été aménagée la première station de cars express sur autoroute en France, et c’est aussi dans cette zone que va se déployer un service de navettes autonomes à destination des pôles de Longvilliers et Massy-Palaiseau, opéré par un consortium réunissant Vinci Autoroutes, Lacroix-Savac et Milla.
Sandrine Garnier
