Premier parti, premier arrivé! Lancé en juin 2021 par Transdev avec la Région Normandie, le projet de transformation d’un car Iveco Crossway diesel de plus de cinq ans en version hydrogène à pile à combustible vient d’obtenir son homologation. Délivrée le 1er février par le Centre national de réception des véhicules (CNRV), la Réception à titre isolé (RTI) intervient après le passage des tests et des essais effectués auprès de l’UTAC. La transformation a été réalisée par l’entreprise IBFH2, située dans la Somme, qui a porté une partie des coûts. Les autres partenaires financiers du projet étant la Région Normandie (à hauteur de 168.000 €), le Crédit agricole Normandie et Engie (100.000 €), alors que Transdev, propriétaire du véhicule, a apporté 252.800€. Au total, le coût du prototype dépasse la somme des différents apports, notamment du fait des coûts d’homologation, qui n’interviennent qu’une seule fois par modèle de véhicule. Le passage à l’échelle industrielle des opérations de conversion devrait permettre de réduire ces coûts, de manière à rendre le rétrofit économiquement attractif.
Le véhicule rétrofité devrait être mis en service commercial sur la ligne régionale Evreux – Rouen au printemps, dans le cadre d’une expérimentation qui permettra d’observer et de recueillir des données techniques, environnementales, législatives et sociétales. La ligne Rouen – Evreux Express étant exploitée dans le cadre d’un marché entre Transdev et la Région Normandie, l’introduction du car rétrofité en complément de véhicule thermique doit faire l’objet d’un avenant au contrat. L’objectif est que ce car à hydrogène fasse partie de la flotte de véhicules opérée sur cette ligne jusqu’à la fin de ce marché, soit à minima jusqu’à la fin août 2026. La recharge en hydrogène sera effectuée à la station EAS-HyMob du Vieil-Evreux.
Sandrine Garnier
