Lancé en octobre 2021 dans le cadre de la stratégie «Digitalisation et Décarbonation des Mobilités» de France 2030, le dispositif «Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone» a pour objectif de soutenir le développement d’une offre souveraine de systèmes, de composants et de services favorisant la mobilité routière automatisée, connectée et bas carbone. Huit projets lauréats ont été désignés dans le cadre de la thématique «Mobilité routière automatisée et connectée», concernent des pilotes de services de transport automatisé de voyageurs sous diverses formes (services réguliers, de transports à la demande, ou rabattements vers des pôles multimodaux).
Quatre projets ont été retenus au titre de la 1re relève de l’appel à projets, et quatre pour la 2e :
- AVFS : système de redondance de la sécurité pour un véhicule totalement automatisé
- Log-Aut : véhicules automatisés de logistique et de manutention.
- RIMA : pilote de services de transport automatisé, en mobilité inclusive, sans opérateur à bord (Crest Val de Drôme, Drôme).
- 5G Open Road : services de transport de biens et de personnes automatisés et connectés tirant partie de la 5G (Vélizy-Villacoublay et plateau de Saclay, en Yvelines et Essonne)
- MACH2 : transport public automatisé à partir d’une flotte de minibus de grande capacité à motorisation électrique ou hydrogène, sans opérateur à bord, dans un centre-ville sur route ouverte en trafic mixte et infrastructure connectée sécuritaire (Châteauroux, Indre).
- MOBAUTO2 : service de mobilité automatisée partagé reliant un pôle multimodal et une gare routière, afin de développer la mobilité collective sur autoroute et réduire l’autosolisme (Longvilliers, Briis-sous-Forges et Massy, en Yvelines et Essonne).
- SMACS : services de mobilité aux territoires, sans opérateur à bord et avec un superviseur à distance (Linas-Montlhéry, Mortefontaine et Plessis-Trévise, en Essonne, Oise et Val-de-Marne).
- YELO DETA : service de transport à la demande automatisé, dans des zones à faible densité, pour les déplacements et le rabattement vers des services de mobilité existants à haut niveau de service (La Rochelle, Charente-Maritime).
Ces projets représentent un investissement industriel de 80 M€, dont près de 44 M€ de soutien public dans le cadre de France 2030. Doté de 3,6 Md€, ce programme vise la production de 2 millions de véhicules zéro émission par an et le développement d’une mobilité sobre, souveraine et résiliente.
