Innovation: lancement de la 5e édition de l’European Startup Prize for Mobility

20 04 2023 | Actualités

La 5e édition du European Startup Prize for Mobility (EUSP) a été lancée à Paris, au ministère chargé des Transports en présence de Clément Beaune, et de Karima Delli, présidente de la commission transports et tourisme au Parlement européen. Cofondé en 2017 par Karima Delli, Via ID, fonds d’investissement et accélérateur de startups des nouvelles mobilités de Mobivia, et Boston Consulting Group, cabinet de conseil en stratégie, le European Startup Prize for Mobility s’est donné comme ambition de faire émerger les futurs leaders de la mobilité durable de demain au travers d’un programme d’accélération et d’investissement inédit en Europe.

Chaque année, ce sont plus de 500 start-up provenant de tous les pays européens qui candidatent à l’EUSP soit plus de 2 000 startups depuis son lancement. Depuis 2017, certaines tendances ont émergé ou se sont renforcées : «Mobilités douces et actives, intelligence artificielle, intermodalité, logistique urbaine, sans oublier des dimensions sociales comme la parité, la diversité, et l’inclusion des personnes en situation de handicap», souligne Karima Delli.

Les candidats doivent déposer leur candidature sur la plateforme de candidature avant le 20 juin prochain. Les 50 meilleures start-up seront annoncées le 14 septembre 2023. Parmi ce Top 50, le jury sélectionnera 10 lauréats qui pourront accéder au programme d’accélération et d’investissement de l’EUSP. Enfin, dernier étage de la fusée et nouveauté de cette 5e édition : trois lauréats vont bénéficier d’un accompagnement d’accélération assuré par le cabinet Roland Berger. L’objectif étant de permettre à ces start-up de concrétiser leur projet, et à moyen terme de passer à l’échelle industrielle en restant sur le territoire européen. «L’enjeu pour l’Europe est de préserver son leadership en matière d’innovation en soutenant son tissu de start-up», déclare Karima Delli.

Tous les participants ont par ailleurs la possibilité en plus de candidater aux 13 Special Prizes sponsorisés par les partenaires, pour être reconnus comme les meilleurs de leur catégorie et profiter des avantages offerts par les partenaires de cette 5e édition (l’EIT Urban Mobility, Groupe RATP, Crédit Agricole Auto Bank, European Climate Foundation, Mobilians, Groupe ADP, Europcar, Volta Trucks, GRDF, European Clean Trucking Alliance, Voies Navigables de France, Europe’s rail, Die Autobahn, Roland Berger et Shift4Good). La cérémonie de remise des prix se déroulera au Parlement européen à Bruxelles le 25 octobre 2024.

S. G. 

 

 

À lire également

Concurrence : l’ART redoute une «quasi-absence d’ouverture du marché» sur le TER
Saisie par l’Autorité de la concurrence (ADLC) en décembre dernier, l’Autorité de régulation des transports (ART) a rendu un avis plutôt mitigé sur la situation du secteur des transports terrestres de personnes. La démarche de l’ADLC vise à faire le bilan sur les...
Résultats: retour dans le vert pour Transdev en 2022
7,7 Md€ de chiffre d’affaires (en hausse de 10%) et un résultat net de 20 M€. En dépit des tensions sur l’énergie, qui ont pesé pour 82 M€, et sur les recrutements, les incertitudes liées à la crise sanitaire ont disparu: Transdev est revenu en positif en 2022, après...
Une ZFE, mais pour quoi faire ?
Lille, une ZFE pour quoi faire ? Il y aura bien une ZFE dans le périmètre de la Métropole Européenne de Lille le 1er janvier 2025. Reste que ses objectifs sont pour l’heure encore un peu flous. A l’origine, cette « zone à faible émission » devait permettre de réduire...
Tout roule pour le T1…
Le nouveau tramway du T1 bientôt en service Avec près de 200 000 voyageurs au quotidien, la ligne de tramway T1 de la RATP, compte parmi les plus fréquentées de l’Hexagone. Première ligne mise en service dans la région en 1992, ses rames TFS, mal conçues pour un tel...
Allo ! tu m’entends ? 
Billetterie en souffrance dans le « métro » de Rouen  Allo, tu m’entends ? Ça capte mal dans les tunnels du tramway de Rouen, communément appelé métro par les voyageurs. La ligne, mise en service en 1994, a été enterrée dans toute sa partie du centre-ville, pour ne...
Corruption à Bordeaux…
Un vaste système de corruption sur les chantiers du tram de Bordeaux Une quinzaine d’acteurs du BTP et de fonctionnaires de la Communauté Urbaine de Bordeaux (désormais Bordeaux Métropole) sont impliqués dans un système organisé de détournements de fonds. C’est...

Tout roule pour le T1…

Le nouveau tramway du T1 bientôt en service Avec près de 200 000 voyageurs au quotidien, la ligne...