Forsee Power a annoncé, au mois de novembre 2023, un contrat avec «un constructeur majeur» en Australie avec une première commande pour équiper 60 bus électriques. Auparavant, l’ETI, qui compte quelque 600 salariés, avait signé un contrat pour fournir au chinois CRRC des batteries pour des bus destinés à circuler en dehors de Chine. En France, 2500 bus (dont 1.000 rien qu’en 2023) sont équipés de ses batteries. «Nous ne sommes qu’au début de cette industrie», déclare Christophe Gurtner, fondateur et PDG de Forsee Power, entreprise spécialisée dans la fabrication de systèmes de batteries intelligents pour l’électromobilité, le 21 novembre 2023. L’ETI, cotée en bourse depuis novembre 2021, se dit d’ores et déjà prête à doubler sa production s’il fallait absorber une augmentation forte de la demande.
En France, son site industriel de Chasseneuil-du-Poitou (près de Poitiers) d’une superficie de 15.000 m2, affiche une capacité réelle de fabrication jusqu’à 2.500 batteries de bus électriques par an. Forsee Power a la possibilité d’ajouter des lignes de production et d’accroître cette surface. Cette usine est prioritairement axée sur les batteries de bus avec comme clients Iveco et Bluebus notamment. La fabrication est destinée aux marchés de la France, la Grande-Bretagne, l’Allemagne, l’Egypte ou encore l’Australie.
Début 2024, Forsee Power mettra en service une usine de 15.000 m2 aux Etats-Unis (Ohio) destinée aux véhicules lourds et légers. Cette implantation lui permettra de participer aux appels d’offres des marchés publics du transport. Un projet démarré avant l’adoption par l’administration Biden de l’Inflation Reduction Act (IRA) en août 2022. Forsee Power pourra ainsi bénéficier de subventions. L’ETI possède déjà des sites de production en Inde, en Chine et en Pologne.
Forsee Power avait annoncé, le 9 novembre 2023, une hausse de 67% de son chiffre d’affaires sur les neuf premiers mois de l’année par rapport à la même période en 2022, à 126,6 M€ et table sur 160 M€ en année pleine. Des résultats qui confortent Forsee Power dans sa stratégie de se concentrer sur des marchés à forte valeur ajoutée, c’est-à-dire des véhicules à usage intensif (trains, bus, véhicules non routiers, camions, véhicules légers utilitaires et urbains): «Nous répondons à une très grande diversité de marchés et de clientèles : nous gérons la complexité et la variété», a souligné Christophe Gurtner.
L’entreprise, qui compte plus de 160 ingénieurs, dispose de trois centres de R&D dont deux en France et un en Chine. «Deux tendances se dessinent: à énergie constante, une baisse du poids et de la taille des batteries ou à volume constant, une augmentation de l’énergie: nous travaillons dans ces deux directions», a expliqué Christophe Gurtner lors de la visite du site de production de Chasseneuil-du-Poitou le 21 novembre 2023.
Pour se distinguer de la concurrence chinoise, Forsee Power compte sur son offre de services avec notamment des SAV partout dans le monde au plus près de ses clients. Ainsi, l’entreprise a ouvert, en 2023, un centre de maintenance et un laboratoire de tests R&D au Japon. L’entreprise mise aussi sur la formation de ses clients constructeurs de véhicules comme des utilisateurs finaux à l’image du contrat signé avec Keolis.
Enfin, Christophe Gurtner confirme l’objectif d’atteindre l’équilibre d’exploitation en 2024. Forsee Power vise un taux de croissance annuel moyen du chiffre d’affaires supérieur à 40% entre 2023 et 2028.
Florence Guernalec
