Jamais Nevers n’avait vu un réseau aussi ambitieux

Jamais Nevers n’avait vu un réseau aussi ambitieux

L’exploitation du réseau de transport public de l’agglomération de Nevers a officiellement redémarré le 1ᵉʳ janvier avec Keolis, reconduit pour piloter le réseau Taneo jusqu’au 31 décembre 2031. Ce nouveau contrat, d’un montant proche de 54 millions d’euros, s’appuie...
Paris–Londres en ligne de mire : l’offensive Trenitalia

Paris–Londres en ligne de mire : l’offensive Trenitalia

Il y a des annonces qui claquent comme un coup de sifflet sur un quai trop calme. Celle faite fin décembre par Ferrovie dello Stato Italiane appartient à cette catégorie. En s’alliant avec le fonds d’investissement américain Certares, le groupe ferroviaire italien ne...
En Norvège, Eiffage bâtit la route au rythme des péages.

En Norvège, Eiffage bâtit la route au rythme des péages.

Ponts dont le tablier métallique posé à terre attend son lancement au-dessus du vide, tunnels bitubes percés à la dynamite en cours d’équipement, puis viaduc de 600 mètres dont les ouvriers finissent d’installer les haubans… Bienvenue sur un chantier livrable en 2026,...
Et la lumière fut !  Enfin un patron à la RATP

Et la lumière fut ! Enfin un patron à la RATP

Après bientôt deux mois d’attente, de rumeurs, de ballons d’essai et de noms soufflés à voix basse dans les couloirs du pouvoir, la Régie autonome des transports parisiens tient enfin son patron si le Parlement appelé à se prononcé en janvier l’accepte. Emmanuel...
Trop gros pour le tunnel ? Le RER C prend une déviation

Trop gros pour le tunnel ? Le RER C prend une déviation

Des trains standard mais spécialement dédiés à un bout du RER C. Entre raboter un tunnel ou construire un train sur mesure afin qu’il puisse y circuler, Ile de France mobilité (IDFM) a opté pour une troisième solution : créer une branche indépendante du reste de la...