Allo ! tu m’entends ? 

09 10 2024 | Actualités

Billetterie en souffrance dans le « métro » de Rouen

 Allo, tu m’entends ? Ça capte mal dans les tunnels du tramway de Rouen, communément appelé métro par les voyageurs. La ligne, mise en service en 1994, a été enterrée dans toute sa partie du centre-ville, pour ne pas perturber l’activité en surface. Sur près de deux kilomètres, desservant quatre stations souterraines, le tramway s’enfonce entre 15 et 28 m sous la chaussée.

Pour les voyageurs, ces tunnels sont synonymes de difficultés pour les télécommunications en tout genre. Au-delà de la gêne pour passer des appels, l’achat de billets par SMS est rendu quasi impossible. Faute de Wifi et de réseau 3 ou 4 G, l’application MyAstuce proposée par le réseau de transport, ne répond plus. Impossible de payer en ligne en flashant son QR Code pour valider son ticket sur l’appli. Les voyageurs habitués à acheter leur billet sur le quai du tram juste avant de monter à bord, en sont pour leurs frais. La parade, c’est de lancer l’appli et d’envoyer le SMS d’achat, avant de descendre en station. Pas toujours évident !

En cause, le mauvais déploiement de la 3G, 4G dans les tunnels. Si le réseau a bien été installé, encore faut-il que les opérateurs s’y raccordent. C’est le cas de SFR depuis déjà une année, alors que ses concurrents n’ont toujours pas réalisées les indispensables opérations. Un retard qui pourrait être dû… aux Jeux olympiques, qui ont concentré tous les moyens des opérateurs. Les JO à présent terminés, le raccordement devrait avoir lieu prochainement. SFR de son côté, pourrait même garder un coup d’avance, en passant à la 5G.

Pierre Lancien

 

 

À lire également

Le plaidoyer du Réseau action climat en faveur des trains de nuit
L’ONG environnementale publie ce 27 mai un rapport sur la relance des trains de nuit. Elle met en avant des « records de fréquentation » et invite les pouvoirs publics à revoir à la hausse ses commandes de matériel roulant. Le rapport que le Réseau action climat (RAC)...
Nantes inaugure (presque) sa future ligne 6 de tramway
Depuis ce matin, les rames de la ligne 1 du tramway de Nantes ont un nouveau terminus à Babinière. 1,4 km supplémentaires depuis Ranzay, qui permettent au réseau de pousser plus au nord vers le futur pôle d’échanges multimodal tram, tram-train, bus, vélos et parking...
Le fabuleux destin de l’autocar
Mobily-Cités a consacré sa Matinale du 20 mai 2025 à l’autocar. Le déploiement de lignes de cars express dans le cadre des SERM, ouvre de nouvelles perspectives pour le secteur. Reste à trouver les ressources pour financer ce choc d’offre et la transition énergétique...
Montpellier inaugure la première ligne de son réseau de BHNS
Ça aurait dû être la ligne 6 du tramway, ce sera finalement la ligne A du Bustram. Ce jeudi, la première ligne de BHNS de Montpellier est inaugurée entre le quartier de l’Europe, en correspondance avec les lignes 1 et 4 du tram, et Sablassou à la rencontre du tram 2....