Si les vœux de Jean Castex ont inauguré la nouvelle année sur une note prometteuse, c’est Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France, qui a pris le relais lors de ceux d’Île-de-France Mobilités. Dans un discours dense et visionnaire, elle a tracé les grandes lignes de 2025 pour le secteur des transports franciliens, tout en célébrant les succès d’une année 2024 marquée par les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris.
Fidèle à sa volonté d’inscrire la région dans une dynamique de modernité et de durabilité, Valérie Pécresse a débuté son intervention par un hommage appuyé aux acteurs de terrain : entreprises publiques et privées, agents des transports, associations d’usagers, élus et membres du conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités. Tous, selon elle, ont contribué à faire de l’année 2024 un tournant dans l’histoire des transports franciliens. Avec une accessibilité accrue, des innovations en billettique et une gestion exemplaire des flux pendant les JO, la région a posé les bases d’un modèle de transport efficace et inclusif.
Mais loin de s’arrêter à ces réussites, la présidente a détaillé ses ambitions pour 2025. Parmi les priorités annoncées, la révolution de la billettique se démarque. Avec un tarif unique et attractif à 1,99 €, le service Liberté+ a déjà séduit près de 800 000 usagers, symbolisant une avancée majeure en termes de justice sociale et de simplification des trajets. Cette démarche s’accompagne d’une digitalisation accrue, avec l’ambition de faire de l’application Île-de-France Mobilités un outil unique pour centraliser tous les services de mobilité.
Le confort et la rapidité des trajets restent également au cœur des préoccupations. En 2025, 132 trains neufs et rénovés feront leur apparition sur le réseau, poursuivant l’objectif de modernisation amorcé en 2016 avec plus de 1 200 nouvelles rames. En parallèle, des projets emblématiques comme le téléphérique Câble 1 et le TZen4 incarnent l’innovation au service des territoires, tandis que le réseau Vélo Île-de-France (VIF) continue de se déployer pour encourager des mobilités douces et durables.
Enfin, Valérie Pécresse a réaffirmé l’importance de la sécurité et de la lutte contre la fraude. Avec 700 millions d’euros perdus chaque année à cause des fraudeurs, elle a annoncé des mesures renforcées : intensification des contrôles, déploiement de 1 000 agents supplémentaires d’ici 2027, et répression accrue des applications facilitant la fraude.
Dans une conclusion teintée de pragmatisme, elle a souligné que l’avenir des transports repose sur une vision collective et cohérente. « Les défis sont immenses, mais les opportunités le sont tout autant », a-t-elle déclaré. À l’aube de 2025, Île-de-France Mobilités semble plus que jamais déterminée à conjuguer performance, innovation et durabilité pour répondre aux attentes des Franciliens.
Pierre Lancien
