Siemens Mobility et Ruhrbahn : la modernisation numérique du plus grand poste d’aiguillage d’Europe pour les transports publics.
Siemens Mobility, en partenariat avec Ruhrbahn, s’engage dans un projet d’envergure : la numérisation et la modernisation du plus grand poste d’aiguillage d’Europe dédié aux transports publics. Ce chantier, qui concerne les villes d’Essen et de Mülheim an der Ruhr, représente un investissement total de 180 millions d’euros. La transformation, qui devrait s’achever en 2031, vise à remplacer les postes d’aiguillage à relais des années 1970 par des systèmes électroniques de pointe.
L’un des objectifs majeurs de cette initiative est de renforcer la fiabilité et l’efficacité des infrastructures ferroviaires. Avec la gare centrale d’Essen comme point névralgique du projet, cette modernisation est considérée comme un « saut technologique » pour le réseau de transport. Ce poste d’aiguillage, qui actionne chaque jour environ 5 000 aiguillages et 23 000 signaux, sera entièrement numérisé, réduisant les besoins de maintenance, augmentant la capacité opérationnelle et contribuant à une économie d’énergie. Cela s’inscrit dans la volonté de Siemens Mobility de promouvoir des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement et plus performantes pour répondre aux besoins croissants en matière de transport public.
L’État et l’Agence de l’Eau Rhin Meuse soutiennent financièrement le projet à hauteur de 60 %, soit environ 96 millions d’euros. La mise en œuvre s’étendra sur cinq phases, avec un impact minimal sur les voyageurs. La technologie à relais, qui a subi plusieurs réfections au fil des ans, sera définitivement remplacée par des systèmes électroniques modernes. Cette mise à niveau est perçue comme une étape cruciale pour améliorer la fiabilité du réseau de transport public, réduisant les pannes et les perturbations, et rendant l’utilisation des tramways et métros plus attrayante pour les passagers.
Michael Feller, directeur général de Ruhrbahn, souligne l’importance de cette transformation pour les villes d’Essen et de Mülheim : « Après des décennies de service et des rénovations intermédiaires, nous sommes à un tournant crucial avec la modernisation complète et la numérisation des technologies de sécurité ferroviaire. Notre objectif est de rendre le réseau existant plus performant et fiable, réduisant les pannes et améliorant ainsi l’expérience des usagers. » En effet, une fois le projet terminé, le réseau devrait offrir des services plus réguliers et ponctuels, renforçant ainsi l’attractivité du transport en commun.
De son côté, Guido Rumpel, responsable de Rail Infrastructure Germany chez Siemens Mobility, met en avant l’importance du projet dans le cadre des ambitions de mobilité durable : « L’avenir de la mobilité neutre en carbone passe par une augmentation de la capacité des transports publics. Les villes intelligentes comme Essen répondent à ce défi grâce aux technologies modernes. Nous sommes ravis de participer à ce projet visionnaire, qui permettra à Ruhrbahn de moderniser son système ferroviaire et de le rendre adapté aux besoins futurs. »
Outre la numérisation des postes d’aiguillage, Siemens Mobility modernisera également les infrastructures de signalisation sur un tracé de 28 km, couvrant 39 stations. Les signaux actuels seront remplacés par des modèles LED économes en énergie, et le système de détection des trains sera amélioré grâce à l’installation de compteurs d’essieux. Par ailleurs, les barrières magnétiques actuelles, qui empêchent les trains de franchir les signaux d’arrêt, seront remplacées par des dispositifs plus modernes et plus fiables.
L’un des aspects les plus complexes du projet est l’intégration de différents systèmes de rails, notamment les systèmes à trois et quatre rails, qui sont spécifiques à la région métropolitaine de la Ruhr. Cette diversité nécessite des technologies avancées pour garantir une compatibilité et une fluidité de circulation sans accroc. Le défi réside donc dans la capacité de Siemens Mobility à harmoniser ces infrastructures diverses tout en minimisant les interruptions pour les usagers.
Le projet de modernisation du poste d’aiguillage d’Essen, et plus largement des systèmes ferroviaires d’Essen et de Mülheim, est un symbole fort de la transition vers une mobilité plus verte et plus efficace. En se dotant de technologies de pointe, Ruhrbahn entend anticiper les besoins futurs des voyageurs, tout en s’alignant sur les objectifs environnementaux de l’Union européenne et de l’Allemagne.
En définitive, cette transformation numérique n’est pas qu’une simple modernisation des infrastructures ; elle représente un véritable bond vers l’avenir pour les réseaux de transport public en Europe. À terme, les passagers bénéficieront de services plus fiables, moins sujets aux interruptions, tout en contribuant à la transition écologique grâce à une réduction significative des consommations d’énergie. Ce projet, ambitieux tant par son envergure que par ses implications, place Siemens Mobility et Ruhrbahn à la pointe des innovations dans le secteur du transport public.
PL
