Seine et Oise : le réseau de bus paralysé

11 12 2024 | Actualités

Le Val-d’Oise fait face à une situation sans précédent. Depuis le lundi 9 décembre, un mouvement de grève a fortement perturbé le réseau de transport Francilité Seine et Oise (FSO), affectant près de 80 000 usagers quotidiens dans les zones de Cergy et Conflans-Achères.

Ce mouvement trouve son origine dans le transfert des contrats de travail des anciens opérateurs vers FSO. Ce processus, marqué par une série de réunions avec les partenaires sociaux, se heurte à des difficultés en raison de la position rigide du syndicat majoritaire FO, peu enclin au dialogue.

Cette situation entraine un climat de violence et d’insécurité dénoncé par la direction et subi par les conducteurs non-grévistes. Multiplication des agressions, blocage de dépôts : les tensions sont palpables depuis plusieurs semaines.  La grève, démarrée par un préavis de FO, a conduit à une interruption totale des services de transport.

Malgré plusieurs réunions entre la direction et les représentants syndicaux, aucune issue favorable n’a été trouvée. « La sécurité de nos collaborateurs reste une priorité absolue, ainsi la reprise du service pour les 80 000 usagers du réseau. Nous regrettons cette situation et restons ouverts au dialogue pour parvenir à une solution durable », a déclaré la direction de Francilité Seine et Oise dans un communiqué publié mardi.

Pour les habitants de Cergy et Conflans-Achères, ces perturbations représentent un véritable casse-tête. De nombreuses lignes restent totalement à l’arrêt, bien que certaines dessertes prioritaires aient été maintenues grâce à un dispositif minimum. « C’est très compliqué pour nous, surtout en cette période hivernale », témoigne une usagère contrainte de trouver une alternative pour ses trajets domicile-travail.

Les autorités locales et régionales suivent de près cette situation, alors que les discussions se poursuivent pour apaiser les tensions. Toutefois, les conducteurs grévistes insistent sur la nécessité de garanties concrètes pour leur sécurité avant d’envisager un retour à la normale. Le dispositif existe, avec la mise en place par l’entreprise d’une cinquantaine d’agents sur le réseau. Sans effet pour l’instant.

Cet épisode met en lumière les défis auxquels sont confrontés les opérateurs de transport : gérer à la fois les attentes des usagers et les revendications des organisations syndicales.

Alors que la grève se poursuit, les discussions entre les différentes parties restent intenses. La direction, qui collabore avec les autorités pour renforcer les mesures de sécurité, espère un déblocage rapide. En attendant, la paralysie du réseau Francilité Seine et Oise continue de perturber le quotidien de milliers d’usagers…

Noémie Rochet

À lire également

Faux bus électriques, pour vraie escroquerie…

Faux bus électriques, pour vraie escroquerie…

Dans l’ombre des ambitions écologiques, une fraude d’une ampleur inédite a été mise au jour. Entre 2022 et 2023, plus de 500 bus électriques fictifs ont été immatriculés en France. Une arnaque...

TGV : entre demandes croissantes et capacité insuffisante
Alors que l’appétence pour le train n’a jamais été aussi forte, l’offre de TGV en France peine à répondre à la demande. Si l’année 2015 marquait un sommet historique avec 72 980 millions de sièges-kilomètres offerts (SKO), La FNAUT (La Fédération Nationale des...
Faux bus électriques, pour vraie escroquerie…
Dans l’ombre des ambitions écologiques, une fraude d’une ampleur inédite a été mise au jour. Entre 2022 et 2023, plus de 500 bus électriques fictifs ont été immatriculés en France. Une arnaque savamment orchestrée, exploitant les failles d’un dispositif conçu pour...
Belfort : analyser sans céder aux mythes
L'incendie qui a ravagé sept bus à hydrogène Van Hool dans le dépôt de Danjoutin, à Belfort, soulève des interrogations. Si les images impressionnantes de flammes ont alimenté les débats, il est essentiel de dissiper les idées reçues et de s’en tenir aux faits...
Philippe Tabarot : un cap vrai pour une route vraie
Après le passage express de l'excellent François Durovray, Philippe Tabarot parviendra-t-il cette fois à franchir son propre "Cap de Bonne-Espérance" ? Nommé ministre des Transports dans le gouvernement en ce début d’année, Philippe Tabarot s’apprête à relever de...

Technis attaque la SNCF

Vous avez dit Technis ? C’est un travers de nos publicitaires et autres communiquants depuis...