Moventis se consolide sur le marché français

27 09 2024 | Actualités

Moventis, filiale du groupe familial espagnol Moventia fondé à Barcelone en 1923, poursuit son développement sur le marché français en nommant Grégory Carmona en tant que directeur général France. Opérant dans l’agglomération du Pays de Montbéliard depuis 2017 et exploite depuis 2023 les transports du Pays de Grasse en urbain et en scolaire. Moventis construira à l’occasion un nouveau dépôt HQE (Haute Qualité Environnemental) pour accueillir l’électrification de son parc. Moventis s’est spécialisé dans le transport public avec une expertise qui s’étend également aux nouvelles mobilités, incluant le transport à la demande, les services pour les personnes à mobilité réduite, le vélo, et l’autopartage.

Fort de ses succès en Catalogne, où il exploite notamment le tramway de Barcelone, et en Navarre, où il gère le réseau de transport de Pampelune, véritable laboratoire de transition énergétique du groupe (biogaz, électrique, hybride…), Moventis a su exporter son expertise à l’international. Le groupe est présent à Lisbonne en Pologne au Pérou et dans la péninsule Arabique, où il exploite le réseau de transport urbain de La Mecque ainsi que les transports urbain et interurbains en Arabie Saoudite.

Le groupe se distingue également par sa diversification dans les nouvelles mobilités, avec des services de vélos en libre-service à Paris, Helsinki, Lima et en Pologne via sa filliale Inurba Mobility. Il assure aussi des lignes d’autocars entre la France et la Catalogne pour le compte de Blablabus . En France, Moventis entend poursuivre sa croissance et se positionner comme une alternative aux opérateurs traditionnels, en apportant son expertise multimodale et son approche familiale sur un marché qu’il juge prioritaire pour son développement.

PL

 

À lire également

Métro toulousain : voyage au bout du soupçon

Métro toulousain : voyage au bout du soupçon

La 3e ligne du métro de Toulouse au tribunal, vrai scandale ou fausse affaire ? Y a-t-il eu attribution de marchés sans appels d’offres, c’est la question qui est posée à Tisséo sur les travaux de...

Première cure d’amaigrissement dans un réseau de transport.
La crise des finances publiques commence à monter à bord des bus. Le principe de réalité atteint en effet Annecy et son agglomération dont les élus ont, au mois d’avril, sensiblement réduit l’offre de service des bus sur certaines lignes. Habituellement, les...
Métro toulousain : voyage au bout du soupçon
La 3e ligne du métro de Toulouse au tribunal, vrai scandale ou fausse affaire ? Y a-t-il eu attribution de marchés sans appels d’offres, c’est la question qui est posée à Tisséo sur les travaux de construction de la 3e ligne du métro toulousain. La régie en charge des...
Pont des souverains : un lifting à 34 M€
Le faisceau de Saint-Lazare, c’est une quinzaine de voies qui convergent vers la gare, avec des flux séparés en groupes de II à VIII pour les lignes L et J du Transilien et les TER Nomad vers la Normandie. Avec plus de 600 000 voyageurs quotidien, le balai des trains...
COI : Le phare dans le brouillard…
Le COI fait peau neuve : un nouvel élan pour le financement des transports C’est à Marseille, sous le soleil d’un mois de mai déjà politique, que le Premier ministre a lancé la conférence nationale sur le financement des transports. Dans le même mouvement, le...