Keolis transforme la mobilité francilienne

19 11 2024 | Actualités

Le Groupe Keolis vient de remporter un contrat d’envergure pour l’exploitation de 42 lignes de bus dans le secteur de Marne et Brie, une mission confiée par Île-de-France Mobilités. À partir de 2025, Keolis s’engage à relever un défi de taille : desservir 557 000 habitants, en couvrant des communes stratégiques telles que Chelles, Pontault-Combault, Noisy-le-Grand, Clichy-sous-Bois et Montfermeil. Ce contrat, attribué pour une durée de huit ans, témoigne d’une confiance renouvelée et souligne la volonté d’une mobilité fluide et durable dans la région francilienne

Avec un réseau de 350 véhicules, Keolis ambitionne de répondre aux enjeux de la transition écologique. Pour cela, quatre dépôts seront convertis aux énergies alternatives : deux fonctionneront à l’électricité et deux au gaz naturel. Ce choix stratégique s’inscrit dans la volonté d’Île-de-France Mobilités de verdir son réseau et d’offrir des solutions de transport respectueuses de l’environnement. « Ce partenariat est une nouvelle étape vers un avenir où la mobilité conjugue efficacité et durabilité », a commenté un porte-parole de Keolis.

Afin de garantir la continuité du service et une adaptation fluide pour les usagers, le déploiement du projet se fera en deux temps : dès le 1er août 2025 pour les lignes de la Grande Couronne, suivi par les lignes de la Petite Couronne le 1er novembre 2025. Cette phase de transition progressive s’accompagnera d’une collaboration étroite entre les opérateurs actuels, Île-de-France Mobilités et Keolis. Ce modèle de reprise vise à minimiser les perturbations et à garantir une expérience de transport optimisée.

Outre la modernisation des infrastructures, Keolis place l’humain au centre de son action. Une entité dédiée sera créée pour accueillir 1 100 collaborateurs, dont 900 conducteurs, en assurant un suivi personnalisé pour chaque salarié.  Par ailleurs, le recrutement de 180 nouveaux collaborateurs, incluant 130 conducteurs, s’inscrit dans une dynamique de renforcement des équipes en vue d’une exploitation performante du réseau.

PL

À lire également

Le plaidoyer du Réseau action climat en faveur des trains de nuit
L’ONG environnementale publie ce 27 mai un rapport sur la relance des trains de nuit. Elle met en avant des « records de fréquentation » et invite les pouvoirs publics à revoir à la hausse ses commandes de matériel roulant. Le rapport que le Réseau action climat (RAC)...
Nantes inaugure (presque) sa future ligne 6 de tramway
Depuis ce matin, les rames de la ligne 1 du tramway de Nantes ont un nouveau terminus à Babinière. 1,4 km supplémentaires depuis Ranzay, qui permettent au réseau de pousser plus au nord vers le futur pôle d’échanges multimodal tram, tram-train, bus, vélos et parking...
Le fabuleux destin de l’autocar
Mobily-Cités a consacré sa Matinale du 20 mai 2025 à l’autocar. Le déploiement de lignes de cars express dans le cadre des SERM, ouvre de nouvelles perspectives pour le secteur. Reste à trouver les ressources pour financer ce choc d’offre et la transition énergétique...
Montpellier inaugure la première ligne de son réseau de BHNS
Ça aurait dû être la ligne 6 du tramway, ce sera finalement la ligne A du Bustram. Ce jeudi, la première ligne de BHNS de Montpellier est inaugurée entre le quartier de l’Europe, en correspondance avec les lignes 1 et 4 du tram, et Sablassou à la rencontre du tram 2....