Jean Castex et son cabinet placent SNCF Voyageurs sous leur coupe en écartant Christophe Fanichet, le PDG de cette filiale essentielle, au profit d’un duo venu de l’interne. Mais pour quoi faire ? La fonction de PDG est scindée en deux.
Le puissant directeur financier et de la stratégie de la SNCF Laurent Trévisiani assurera la présidence non exécutive de SNCF Voyageurs tandis que Jean-Aymé Mougenot, en prendra la direction générale tout en conservant lui aussi ses fonctions actuelles. Personnalité rassurante pour les cheminots, cet ancien conducteur dirige depuis 2020 l’activité TER un des deux piliers de Voyageurs avec l’activité TGV. Mais après 46 ans de service, est-il là pour assurer un simple interrègne ? « Il sera encore avec nous plusieurs années » assure la direction de la SNCF qui a annoncé ce nouveau casting le 21 juillet.
Installé par Jean-Pierre Farandou en 2020 à l’occasion de la mise en place de la SNCF organisée en SA par la loi de 2018, Christophe Fanichet incarnait cette nouvelle ère d’une SNCF s’approchant d’une entreprise normale. Mais le dirigeant jugé trop indépendant a fait les frais de l’arrivée de Jean Castex. Celui-ci a donné raison aux syndicats cheminots après la grève carrée du 10 juin 2026. Parmi leurs griefs figurait le projet de nouvelle structuration séparant plus nettement l’activité TGV (France et Europe) et l’activité délégation de service public (TER, TET). Cette réforme est désormais sur voie de garage. Une autre « réorganisation de la SA SNCF Voyageurs, fondée sur les principes de décentralisation, de performance et d’unité du Groupe ferroviaire sera déployée début 2027, en lieu et place du projet Destination 2030 » annonce la SNCF. Possible candidat à la présidentielle de 2027, le PDG de la SNCF a joue la carte de l’apaisement social.
Cruel moment pour Christophe Fanichet, il n’assistera pas à l’arrivée, cet automne en principe, du TGV M, le nouveau train tant attendu destiné à renforcer l’offre de la SNCF face à une demande pas complétement assouvie. Fort d’une fréquentation des trains en hausse constante, malgré le procès pavolvien sur les tarifs supposés toujours trop élevés, le futur ex-PDG n’aura pas démérité.
Il est parvenu à reformater Voyageurs afin que cette filiale demeure l’une des vaches à lait du groupe alors que la concurrence attaque de plus en plus sérieusement les marges de TGV, de TER mais aussi de l’activité maintenance. Mais côté syndical, son style parfois rugueux hérissait depuis longtemps le poil de certains représentants. « Son départ sera certainement suivi d’autres changement de postes parmi son équipe » anticipe un responsable syndical. « On voit mal par exemple comment la DRH de Voyageurs pourrait rester en place. »
Afin de dissiper l’idée d’un débarquement brutal, Jean Castex a proposé un autre poste à Christophe Fanichet. « Nous ne connaissons pas encore sa réponse » souligne la direction. Une façon de faire porter au dirigeant la responsabilité de son départ du groupe en cas de refus.
Qu’attend Jean Castex de la nouvelle direction bicéphale de SNCF Voyageurs ? Elle présentera en fin d’année une feuille de route destinée à se couler dans celle définie par Jean Castex et son entourage à la même échéance.
En réalité, on attend surtout le programme du PDG de la SNCF. Dans le groupe beaucoup se posent des questions sur ses intentions et même sur son étoffe. Depuis son arrivée chez les cheminots, l’ex-Premier ministre qui intervenait tous les soirs à la télévision pendant la crise du Covid pour rassurer « Papi et mamie », s’est surtout distingué par une approche pragmatique, une forme de micro management, l’exaltation nostalgique de la SNCF d’avant et une réticence face à la fin du monopole concrétisée par un lobbying à tout crin.
On attend désormais une vision et une stratégie pour un groupe public dont l’activité historique est contestée par la concurrence.
Marc Fressoz
