C’est un mouvement discret mais stratégique qui vient de se produire chez Iveco Bus. Solène Grange quitte la direction de l’activité autobus et autocars d’Iveco France et laisse sa place à Xavier Moreau. Une transition menée dans la plus grande discrétion : selon nos informations, la décision a été tenue secrète et l’annonce divulgée en interne pas plus tard que jeudi dernier 26 février. Tout est resté parfaitement étanche, jusqu’à l’annonce officielle. Une rareté dans un secteur où les rumeurs circulent souvent vite.
Dans ses nouvelles fonctions, Xavier Moreau prend la responsabilité de la gestion commerciale du marché français pour les marques Iveco Bus et Heuliez. Il succède à Solène Grange, dont le passage à la tête de l’activité aura marqué une phase de consolidation et de développement des positions du constructeur sur le marché hexagonale.
Diplômé de l’INSEEC, de la Manchester Metropolitan University et passé par le programme Executive Education de Harvard Business School, Xavier Moreau occupait la présidence de Magirus Camiva, filiale spécialisée dans les véhicules de lutte contre l’incendie. Ce parcours lui a permis de développer une solide expertise du commerce BtoB, de la gestion de grands comptes et du pilotage industriel.
Au-delà des diplômes et des titres, le nouveau dirigeant bénéficie surtout d’une réputation solide auprès des professionnels du secteur. Ingénierie produit, logistique industrielle, marchés publics ou stratégie commerciale : Xavier Moreau est réputé pour sa capacité à naviguer entre les dimensions techniques et économiques du transport collectif. Un profil hybride qui pourrait s’avérer précieux dans une période de forte croissance mais aussi de grande complexité industrielle. Un nouveau regard et une nouvelle vision.
Car la dynamique est au rendez-vous. Iveco Bus aborde aujourd’hui une année record, portée par une demande soutenue des autorités organisatrices et des opérateurs de transport. Les commandes, notamment en Île-de-France, ont contribué à saturer temporairement la chaîne de montage d’Annonay, site historique de production du constructeur. Une situation révélatrice de la vitalité du marché mais qui impose un pilotage industriel particulièrement fin.
Malgré ces tensions de production, nos sources proches du dossier, affirment qu’Iveco est capable de livrer ses véhicules en moins de six mois et s’engage à réduire encore ces délais dans les mois à venir. Un enjeu clé pour les collectivités et exploitants engagés dans le renouvellement accéléré de leurs flottes, notamment dans le cadre de la transition énergétique. Autrement dit la branche Cars et Bus est parfaitement sous contrôle.
Pour Xavier Moreau, l’équation sera donc claire : accompagner une croissance très soutenue tout en maintenant la fiabilité industrielle et commerciale d’une marque solidement installée sur le marché français. Reste désormais à savoir quelle impulsion stratégique le nouveau dirigeant donnera à cette machine industrielle lancée à pleine vitesse.
Pierre Lancien
