La Région Bretagne consacre chaque année près d’un quart de son budget global aux mobilités, soit 420 millions d’euros destinés à améliorer le quotidien de ses habitants. Ce choix politique et stratégique vise à connecter les territoires, à dynamiser les échanges et à répondre aux besoins croissants des Bretons, qu’ils soient navetteurs du quotidien, voyageurs occasionnels ou simples amateurs de découvertes.
Parmi les projets phares qui symbolisent cet engagement, la finalisation de la modernisation de la RN164 retient l’attention. Cet axe, véritable colonne vertébrale reliant le Centre Bretagne d’est en ouest, se mue en une 2×2 voies qui facilitera les déplacements entre Montauban-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine) et Châteaulin (Finistère). À l’horizon 2027, ce chantier colossal, évalué à 77 millions d’euros, sera financé à hauteur de 50 % par la Région Bretagne. Cette transformation tant attendue vise à désenclaver le cœur de la région, réduisant les temps de trajet et fluidifiant les échanges économiques, mais aussi culturels et touristiques. La RN164 deviendra ainsi une artère moderne et performante, au bénéfice de tous les usagers.
Sur le plan ferroviaire, l’année 2024 marque une nouvelle ère pour la ligne Dinan-Lamballe. Après de lourds travaux de rénovation, les deux villes bénéficient désormais de dix liaisons quotidiennes en seulement 32 minutes, contre 49 auparavant. Ce saut en avant, rendu possible par un investissement de 53,7 millions d’euros – dont 45 % pris en charge par la Région – témoigne de la volonté de replacer le rail au centre des déplacements bretons. Cette modernisation est un gage de rapidité, de confort et de régularité pour les usagers, qu’ils soient étudiants, professionnels ou simples voyageurs du week-end.
Le déploiement des mobilités en Bretagne ne s’arrête pas là. De nouveaux projets se dessinent à l’horizon, comme le déploiement prévu de 21 TER supplémentaires entre Vannes et Quimper dès l’année prochaine. En 2026, ce sera au tour de la ligne entre Lamballe et Brest de voir sa capacité renforcée avec 29 liaisons nouvelles. Ces initiatives traduisent une ambition forte : celle d’une Bretagne toujours mieux connectée, ouverte et solidaire, où les mobilités du quotidien sont pensées pour tous.
Pour la Région, investir dans les infrastructures routières et ferroviaires n’est pas seulement une affaire de gros chiffres ; c’est une question de proximité et de qualité de vie. C’est vouloir que chaque Breton, où qu’il habite, puisse se déplacer avec simplicité, efficacité et respect de l’environnement. Derrière ces chantiers, il y a une vision : celle d’une Bretagne qui avance, relie et respire.
Pierre Lancien
