Quatre ans après son arrivée sur la grande vitesse française, Trenitalia ne parle plus d’implantation, mais d’ancrage. Les chiffres dévoilés dans son bilan 2025 confirment la montée en puissance de l’opérateur italien : 4,7 millions de voyageurs transportés depuis 2021, dont 1,8 million pour la seule année 2025 . Avec une satisfaction client record – 97 % de voyageurs satisfaits – la compagnie se positionne désormais comme l’alternative crédible aux offres historiques.
Sa stratégie repose sur une idée simple : occuper le terrain là où la demande ferroviaire est la plus forte. L’axe Paris–Lyon, véritable colonne vertébrale du marché national, en est l’illustration. Dès le 14 décembre 2025, Trenitalia y aligne 14 allers-retours quotidiens, soit 28 trains par jour, un bond inédit qui représente plus d’un tiers de l’offre du marché sur cette liaison . Cette fréquence, équivalente à celle d’un opérateur historique dans d’autres pays européens, traduit l’ambition assumée de devenir un acteur durable du paysage français.
Sur Paris–Milan, la réouverture de la ligne en avril 2025 – après 19 mois d’interruption liée à l’éboulement de la Maurienne – a rapidement retrouvé, voire dépassé, son niveau d’avant-crise. La desserte alpine renforcée (Chambéry, Modane, Oulx, Turin) soutient la vocation transfrontalière de Trenitalia, seule compagnie à relier directement Lyon à l’Italie sans correspondance .
L’année 2025 marque également l’ouverture d’une troisième ligne : Paris–Marseille, opérée à quatre allers-retours quotidiens. Les trajets partiels – Paris–Aix, Paris–Avignon – représentent déjà une part significative de la clientèle (15 % et 24 % respectivement) et valident l’intuition stratégique : occuper le sud-est français en complément de l’offre existante .
Comme vous le savez, ce développement rapide repose sur une promesse : proposer une autre manière de voyager. Le Frecciarossa mise sur le confort, la qualité de service, la restauration italienne et une segmentation poussée (Standard, Business, Executive, espaces Silenzio ou Allegro). Une approche « premium accessible » qui séduit voyageurs loisirs comme professionnels. Le lancement de Trenitalia Pro, avec son tarif flexible Serenità Pro, vise d’ailleurs à capter une clientèle affaires en demande de simplicité et de souplesse .
En 2026, Trenitalia entre dans une phase dite de consolidation : renforcement des fréquences, extension des services aux entreprises, nouvelles campagnes de notoriété, installation dans de nouveaux locaux et croissance des effectifs (déjà plus de 260 salariés en France) . Reliée depuis novembre 2025 à FS International, la compagnie bénéficie désormais d’un cadre européen cohérent et d’une capacité d’investissement accrue.
Pierre Lancien
