Métro toulousain : voyage au bout du soupçon

13 05 2025 | Actualités

La 3e ligne du métro de Toulouse au tribunal, vrai scandale ou fausse affaire ? Y a-t-il eu attribution de marchés sans appels d’offres, c’est la question qui est posée à Tisséo sur les travaux de construction de la 3e ligne du métro toulousain. La régie en charge des transports de la métropole est en effet soupçonnée d’avoir attribué en 2015 un marché de 150 000 euros par an à la société de conseil d’assistance à la maîtrise d’ouvrage Algoé, par le biais de simples bons commandes. Un marché plusieurs fois renouvelé qui aurait dérapé pour se solder par une ardoise de 4,32 M€.

Une procédure qui suscite l’émoi de la Chambre Régionale des Comptes qui fait un signalement au Parquet en 2019. Des investigations, il ressort que le fils du directeur général de Tisséo a été recruté dans le même temps par… Algoé, de quoi susciter de nombreuses interrogations.

Les 12 et 13 mai, Tisséo Collectivités, Algoé et certains de leurs dirigeants, se sont retrouvés au tribunal pour s’expliquer sur cette affaire. La difficulté était bien de faire ressortir les responsabilités et l’existence de la réalité des malversations, alors que certains des mis en causes se sont présentés comme des donneurs d’alerte.

Reste qu’au tribunal, la défense des accusés est parvenue à mettre en avant la faiblesse du dossier et un certain emballement de la Chambre régionale des Comptes. Les avocats ont démontré le respect du code des marchés publics et une enquête incomplète menée à charge. Difficile en réalité de démontrer un quelconque favoritisme alors que d’autres candidats au marché, mieux introduits auprès de Tisséo n’ont pas été retenus. Y a-t-il eu au final le désir de « se payer des élus » avec un dossier mal ficelé ?

Reste que certains éléments restaient à éclaircir comme la prise illégale d’intérêt à travers le recrutement du fils du dirigeant de Tisséo par Algoé. Au tribunal de trancher.

 

 

À lire également

Velvet c’est du concret !
Velvet c’est du concret. Tel est le message envoyé par l’entreprise ferroviaire à travers la présentation le 22 avril à l’usine Alstom de la Rochelle de la première de ses 12 rames Avelia Horizon commandées au constructeur. Cette étape la conforte dans sa position de...
La chute de BlaBlaCar Bus laisse les autocaristes sur le bord de la route
 Mobily-Cités a rencontré un autocariste directement frappé par la décision brutale de BlaBlaCar de se retirer de l’activité des services librement organisés. Comme beaucoup de partenaires de la plateforme, il a appris la nouvelle presque en même temps que ses...
Pour BlaBlaCar Bus, c’est par ici la sortie !
C’est une petite bombe qui circule depuis quelques heures dans le monde des services librement organisés. BlaBlaCar Bus a engagé une procédure d’information-consultation de son CSE portant sur un projet de cessation de son activité d’opérateur de lignes régulières...
ZFE : suite et fin
Les ZFE vivent peut-être leurs dernières semaines. Le Parlement s’apprête en effet à supprimer les Zones à faibles émissions dans le cadre de la loi de simplification de la vie économique. Longtemps présentées comme un outil indispensable pour lutter contre la...