Fret SNCF en Languedoc-Roussillon, aout 2015

Technis attaque la SNCF

08 01 2025 | Actualités

Vous avez dit Technis ?

C’est un travers de nos publicitaires et autres communiquants depuis quelques décennies, de manquer sérieusement d’imagination. Pour créer une nouvelle identité, ils ont souvent tendance à retenir des vocables qu’ils pensent « dans l’air du temps », au risque de bégayer. Souvenons-nous du nouveau train Altéo mis en service sur le RER A, qui portait le même nom… qu’un assureur pour les handicapés belges, qu’un industriel producteur d’alumines, qu’une agence de création digitale…

Souvent les parties règlent leurs conflits à l’amiable, voire s’ignorent tant le spectre est large entre un train de banlieue et une mutuelle d’assurance.

C’est tout différent aujourd’hui avec le recours intenté par une start-up suisse contre le groupe SNCF. En cause, la dénomination « Technis », retenue pour l’une des deux sociétés créées à l’issue de l’éclatement de Fret SNCF.

Problème, Technis est déjà porté par une société suisse depuis 2016. Un nom déposé en Suisse, mais aussi en France et dans toute l’Europe. Et pour ne rien arranger, Technis, qui réalise notamment de la collecte de données dans le domaine des infrastructures connectées, est également… fournisseur de la SNCF.

Pour éviter toute confusion, la start-up s’est rapprochée de la Société nationale dès la révélation du nom, avant de lui adresser finalement une mise en demeure. Ce qui n’a pas empêcher le suisse Technis de recevoir (comme tous les fournisseurs) un courriel du français Technis pour l’informer de sa reprise de l’activité de Fret SNCF…

De quoi décider la société suisse à engager deux recours devant la justice des deux pays. Pour Wictor Bourée, le pdg helvète de Technis, la SNCF tente de s’approprier de nom de sa société « en pensant qu’en faisant durer, ils obtiendront tout ce qu’ils veulent ». Et de conclure pour affirmer sa détermination : « Technis contre Goliath démarre donc maintenant ».

Philippe-Enrico Attal

À lire également

Deux premières rames pour la ligne 18

Deux premières rames pour la ligne 18

Un an et demi après la première circulation officielle d’un train sur la ligne 15 Sud, c’est au tour de la 18 de présenter ses rames. Sur cette ligne partiellement en viaduc qui reliera à terme...

La montagne, ça gagne !
Si tu veux des millions pour tes transports, organise les J.O. dans ta région. Telle est la morale que l'on pourrait tirer l’afflux d’argent public à venir pour le sud des Alpes, confirmé par le chef du gouvernement François Bayrou et le président de la région...
Valérie Pécresse : « Chaque faux pas réglementaire coûte des millions »
« Notre mix projeté, c'est 70% de biométhane, 30% d’électrique », a défendu Valérie Pécresse en ouverture des Assises de la décarbonation des bus organisées par Ile-de-France Mobilités le 2 juillet 2025. Un mix énergétique également défendu par les élus, industriels,...
Besançon reçoit sa première rame Citadis
En avril 2023, le groupement de commandes pour l’achat de tramways retenait Alstom pour fournir 24 rames aux métropoles de Toulouse, Brest et Besançon. C’est la seconde fois (après Brest et Dijon en 2010) que des réseaux s’associent pour passer une commande groupée et...
TGV : Proxima soumet aussi Alstom à forte pression
Ce sera un train vert sombre avec des bandes violettes et des aplats blancs. Concurrent sérieux de la SNCF, la néo-compagnie ferroviaire privée Proxima a dévoilé conjointement avec le constructeur Alstom les photos d’une rame Avelia Horizon habillée aux couleurs de...