Transdev-Rethmann : Le tandem franco-allemand de la mobilité

16 12 2024 | Actualités

Transdev, ce géant français qui transporte 12 millions de passagers chaque jour, n’a pas fini de surprendre. Le 16 décembre 2024, la Caisse des Dépôts a annoncé qu’elle passait le relais de l’actionnaire majoritaire au groupe familial allemand Rethmann. Mais pas question de tourner la page sans un dernier mot : la Caisse des Dépôts conserve 34 % du capital, histoire de rester dans la boucle stratégique.

Alors, que va-t-il se passer ? Rethmann, qui augmentera sa participation à 66 %, promet monts et merveilles : soutien financier, valeurs alignées avec les grands idéaux de la mobilité durable et, cerise sur le gâteau, un siège social qui reste solidement ancré en France.

Ce remaniement capitalistique repose sur des bases solides. Depuis 2017, la Caisse des Dépôts a guidé Transdev vers une trajectoire de croissance et d’innovation. Pour Olivier Sichel, son Directeur général délégué, ce passage de flambeau est la suite logique d’un partenariat fructueux.

Du côté de Rethmann, Ludger Rethmann, Président du conseil d’administration, ne cache pas son enthousiasme : « Cette structure actionnariale solide permettra à Transdev de relever les défis de la décarbonation et de l’attractivité employeur. » 

Et Thierry Mallet, PDG de Transdev, d’ajouter : « Nos clients dans le monde entier pourront compter sur notre engagement renouvelé pour des solutions toujours plus innovantes et adaptées. »

Avec cette manœuvre stratégique, Transdev se prépare à accélérer dans la course mondiale à la mobilité durable. Entre décarbonation, innovation et partenariats solides, l’entreprise reste fermement décidée à redessiner les contours du transport public.

La grande question est maintenant de savoir si ce tandem franco-allemand pourra transformer cette nouvelle structure en un levier d’innovations concrètes. Une chose est sûre : Transdev a les mains sur le guidon et la route devant elle est prometteuse.

 

PL

 

À lire également

Télé-Cités : Poma décroche la Lune… urbaine

Télé-Cités : Poma décroche la Lune… urbaine

Assis sur le télésiège à côté des grands comme Keolis, Transdev, RATP Dev. Surtout identifié des skieurs comme pourvoyeur des remontées mécaniques et des télécabines, le constructeur français Poma...

Tout le monde en salle d’attente !
 Nouvel épisode consternant dans le feuilleton de la succession hyper-politisée du patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou. Celui-ci s’apprête une fois de plus à prolonger son intérim pour une durée indéterminée alors qu’il pensait commencer une autre vie sur la côte...
La RATP sauve les meubles et ses bus à Paris.
Clap de fin pour le processus d’ouverture à la concurrence des lignes de bus de Paris et de sa petite couronne ! Ile-de-France Mobilités conforte l’opérateur historique RATP en la plaçant en position de favori pour exploiter, par le biais de filiales had hoc, une...
Le rail britannique reprend la voie publique
Après plus de trois décennies de privatisation, le Royaume-Uni tourne une nouvelle page ferroviaire. Le gouvernement travailliste, élu en 2024, a lancé un vaste programme de nationalisation progressive qui s’étend de 2025 à 2027. Première étape annoncée : Great...
Auxerre : les bus à hydrogène immobilisés pour cause de maintenance
Depuis peu, l’ensemble des cinq bus à hydrogène de l’agglomération d’Auxerre est à l’arrêt. La raison : des problèmes de maintenance non résolus qui bloquent leur remise en circulation normale.  C’est un coup dur pour la collectivité, qui avait pourtant misé sur...