Nouvelle victoire pour SNCF Voyageurs dans la bataille de l’ouverture à la concurrence : le transporteur public vient de décrocher le tout premier lot régional mis en concurrence par la Bourgogne-Franche-Comté. Il s’agit du secteur « Bourgogne Ouest-Nivernais », dont la concession a été signée le 23 juin 2025 à Nevers par Marie-Guite Dufay, présidente de Région, et Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, en présence de Jean-Pierre Farandou, patron du groupe SNCF.
Ce contrat donne le coup d’envoi d’un renforcement spectaculaire du service dès décembre 2026, avec une hausse de 34 % de l’offre de trains sur cet axe stratégique, qui représente 12 % du trafic TER régional. Une montée en puissance qui devrait permettre, selon les projections, jusqu’à 38 % de fréquentation supplémentaire.
Le périmètre attribué recouvre plusieurs liaisons structurantes : les axes nord-sud Dijon – Mâcon et Cosne-sur-Loire – Moulins, mais aussi les transversales entre Chagny et Nevers, Montchanin et Paray-le-Monial, ou encore Lyon et Moulins.
Des trains plus nombreux, plus tôt, plus tard — et plus rapides
Le cahier des charges élaboré par la Région se veut ambitieux. Il prévoit jusqu’à cinq allers-retours supplémentaires par axe, des amplitudes horaires étendues (jusqu’à deux heures de plus sur Dijon–Nevers ou Nevers–Cosne), mais aussi quatre liaisons directes inédites : Paray-le-Monial – Dijon, Paray – Chalon-sur-Saône, Nevers – Étang-sur-Arroux – Chalon, et Cosne – Moulins. Côté rapidité, des gains de temps sont annoncés, allant jusqu’à 20 minutes entre Montceau-les-Mines et Chalon-sur-Saône.
Cette signature illustre le dynamisme de SNCF Voyageurs dans les appels d’offres régionaux. Loin d’un repli, l’entreprise publique multiplie les succès commerciaux : +75 % d’offre sur l’Étoile de Nice, +9 % dans les Hauts-de-France autour d’Amiens, +26 % annoncés dans les Pays de la Loire dès 2026… sans compter les renforcements progressifs déjà à l’œuvre en Bretagne, en Occitanie ou en Normandie.
Dans un paysage ferroviaire en pleine transformation, SNCF Voyageurs montre sa capacité à s’adapter, à convaincre et à livrer. En Bourgogne-Franche-Comté, elle prolonge ainsi sa présence pour une nouvelle décennie, avec à la clé des investissements, de nouvelles fréquences, et l’espoir partagé d’un TER plus attractif pour les voyageurs du quotidien.
Pierre Lancien
