Siemens Mobility implante la première usine de production de trains à grande vitesse

12 09 2024 | Actualités

Siemens Mobility implante la première usine de production de trains à grande vitesse en Amérique

Siemens Mobility franchit une étape historique en établissant la première usine de production de trains à grande vitesse en Amérique du Nord, à Horseheads, dans l’État de New York. Ce site de près de 300 000 pieds carrés représente un investissement de 60 millions de dollars et créera environ 300 emplois dans des secteurs tels que l’assemblage électromécanique, la gestion de la qualité et la logistique. L’usine produira les premiers trains à grande vitesse américains, les American Pioneer 220, destinés au projet Brightline West qui reliera Las Vegas à la Californie du Sud en moins de deux heures. Ces trains, dotés de technologies numériques avancées, réduiront la consommation d’énergie de 30 % grâce à leur système de propulsion sans engrenages. En outre, ils seront conçus pour offrir une expérience passager inégalée, avec des sièges spacieux, une connectivité internet à haute vitesse et un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite. Le projet, soutenu par la loi américaine Bipartisan Infrastructure Investment & Jobs Law, marque le début d’une nouvelle ère pour le transport ferroviaire aux États-Unis. Selon Michael Reininger, PDG de Brightline, cette initiative pose les bases d’une industrie ferroviaire à grande vitesse aux retombées économiques significatives, à la fois locales et nationales. La production des trains commencera en 2026, avec l’ambition de moderniser les infrastructures de transport américaines et de concurrencer les meilleures technologies ferroviaires du monde.

PL

À lire également

Retrofleet à l’Élysée !

Retrofleet à l’Élysée !

 Ce n’est pas le genre de la maison de se jeter des fleurs. Son co-fondateur s’accorde cependant quelques entorses à la règle. « Nous pouvons nous féliciter d’avoir fait le bon choix en nous...

TER SNCF : Le big bang de la concurrence — dans la maintenance aussi
C’est certainement le versant le moins connu de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional, mais ce n’est pas le moins important. Désormais propriétaires du matériel roulant, les Régions montent en puissance afin d’orchestrer, à la place de la...
RATP Dev : un coup de barre à 184 millions d’Euros
Le groupe RATP a procédé à une augmentation de capital de 184 millions d’euros au bénéfice de sa filiale RATP Dev. L’objectif est clair : désendetter et stabiliser cette entreprise opératrice de transports urbains et interurbains, qui exerce en France et à...
À La Rochelle, le rêve éveillé !
À La Rochelle, la transition énergétique avance désormais sur quatre roues. Jeudi 13 novembre, la Région Nouvelle-Aquitaine a présenté trois véhicules incarnant le virage écologique engagé en Charente-Maritime : deux cars roulant au bioGNV et un autocar scolaire...
Grande vitesse : le réveil européen
 !Bruxelles a parfois l’art des annonces feutrées qui cachent de grands basculements. Le 5 novembre, la Commission européenne a dévoilé un nouveau plan d’action pour la grande vitesse, avec une idée simple mais ambitieuse : faire du rail l’ossature des mobilités...