Voyager en train devient de plus en plus compliqué pour les voyageurs TER de la région Grand Est. Depuis cet été, il est en effet obligatoire de réserver son voyage sur deux lignes Fluo entre Paris – Epernay – Strasbourg et Paris – Troyes – Mulhouse. Une simple formalité de prime abord, sauf quand la règle est appliquée dans toute sa rigueur. Mise en place le 6 juillet sur ces deux axes, la réservation doit permettre de fluidifier le trafic sur les horaires les plus chargés. Une mesure qui s’applique également… aux abonnés, contraints de disposer d’une place avant de monter à bord, au moins dans les trains de et vers Paris. Pour autant, la réservation obligatoire connaît des ratés, ou du moins de la résistance de la part des voyageurs qui la subissent comme une contrainte.
Le 9 décembre, ils étaient bien trop nombreux en gare de Troyes au départ du train de 10h50 vers Paris, selon les agents de la SNCF qui ont décidé de contrôler les réservations. Tous les voyageurs munis de billets, mais pour un autre horaire ont donc été priés de descendre du train. Si la plupart s’y est résigné, quelques récalcitrants ont refusé de quitter la rame, bloquant le départ du TER, qui partira finalement avec plus d’une heure de retard. Pour déloger les irréductibles, les agents de la SNCF ont alors fait appel… à la police qui a finalement réussi à faire descendre les quelques voyageurs sans réservation.
Si le train semblait à ce point surchargé, c’est que certains voyageurs se trouvaient debout dans les couloirs. Une situation courante dans de nombreux trains mais désormais écartée sur les TER Fluo concernés où tous les voyageurs doivent être assis… au risque d’être renvoyés sur un autre train. Autre question qui pose débat, les nombreuses places disponibles sur le 10h50… en première classe, maintenue malgré tout sur cet axe très chargé.
Philippe Enrico Attal
