Définis par la Loi depuis décembre 2023, les services express régionaux métropolitains sont multimodaux, mais ils s'appuient prioritairement sur un renforcement de la desserte ferroviaire. Sans attendre le législateur, l’Eurométropole de Strasbourg et la Région Grand Est ont uni leurs efforts pour créer le REME, pionnier des « RER » hors d’Ile-de-France. Le bond instantané de l’offre voulue pour le REME a rencontré des difficultés progressivement aplanies. Elles sont autant d’enseignements pour les futurs SERM. Diamétralisation, cadencement et renforcement des dessertes sont des défis lorsqu’ils se déploient sur une infrastructure dont les nouveaux services n’ont pas l’exclusivité.

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SERM : le choc d’offres se heurte aux infrastructures
Quels coûts d'exploitation pour les futures SERM ?