La jeunesse, l’avenir du transport public

16 10 2024 | Actualités

Les transports publics ont foi en la jeunesse qu’elle cherche à  retenir. Face à l’emprise de la voiture « les jeunes sont nos meilleurs ambassadeurs » assure Marie-Ange Debon la présidente de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTPF). Les 15-27 ans de la génération Z se disent fans des bus et trams et métros selon un sondage IFOP financé par l’organisation patronale et dévoilé le 15 octobre. 60 % d’entre eux déclarent ainsi être prêts à se passer de la voiture, un chiffre qui tombe à 55% chez les Millenials, à 50% chez les 44-59 ans et remonte à 54% chez les “babys boomers“.  74 % de ces “Z “ aspirent à habiter dans une zone où ils puissent utiliser exclusivement les transports en commun ou marcher.

Pour autant, l’UTPF et sa patronne s’inquiètent de voir ces jeunes usagers, malgré leur sensibilité particulière au réchauffement climatique, devenir en vieillissant des « décrocheurs » faute d’offre à la hauteur. L’examen du projet de loi de finances 2025 fournit à nouveau l’occasion aux opérateurs de réclamer de quoi déployer leur « choc d’offre » (déplafonnement du versement mobilité, reconduction du remboursement de 75 % de l’abonnement par les entreprises, fléchage d’une portion des recettes des ETS vers le secteur).

Marie-Ange Debon espère aussi trouver un allié de circonstance faisant écho à ces préoccupations. « La Cour des comptes qui m’a auditionnée prépare pour 2025 un rapport sur les tarifs des transports publics ainsi qu’un autre avec un angle générationnel sur la politique vis-à-vis des jeunes » a-t-elle révélé.  

Marc Fressoz

 

 

À lire également

Les autocaristes ne rouleront pas sur leurs jantes
Les autocaristes réclament davantage qu’un pansement. Face à une envolée des prix des carburants de près de 35 % en un mois, le Gouvernement a commencé à dévoiler les contours d’un plan de soutien destiné aux transporteurs routiers. Mais pour les entreprises du...
Poitou-Charentes : Jean Castex sauve le premier grand lot ferroviaire de la SNCF
La Région Nouvelle-Aquitaine a fait un choix important pour sa première grande mise en concurrence ferroviaire : conserver SNCF Voyageurs. Alors que l’ouverture à la concurrence était souvent présentée comme une opportunité pour voir émerger des opérateurs alternatifs...
SNCF Voyageurs choisit le B100 de Bolloré Energy pour la Normandie
Pour SNCF Voyageurs, le recours au B100 sur la ligne Paris–Granville traduit une stratégie assez pragmatique : prolonger la durée de vie des matériels thermiques régionaux tout en les rendant plus acceptables sur le plan environnemental. Les rames Regiolis diesel...
Au Pays basque, le torchon brûle entre Ratp Dev et Txik & Txak…
Les discussions sont bien engagées entre le Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour et RATP Dev pour une sortie anticipée de la DSP du réseau Txik Txak. Selon plusieurs sources locales, l’hypothèse actuellement étudiée serait une fin de contrat dès fin 2027, au lieu...