SOMMAIRE :

• Clermont-Ferrand, un tramway de retard

En choisissant le tramway sur pneus Translohr, la métropole a fait un pari risqué dont les conséquences impactent encore le réseau. Plutôt que d’étendre ses lignes de trams, T2C s’engage résolument vers le BHNS.

• Metz veut poursuivre l’extension du réseau Mettis

En service depuis 2013, les lignes A et B du Mettis ont démontré leur efficacité. Après une extension de la ligne A, le réseau se prépare à l’arrivée de la nouvelle ligne C.

• Le Havre : la mobilité, un levier économique, social et touristique

Faciliter les déplacements est un enjeu partagé par toutes les collectivités. Accès à l’emploi, aux études, aux soins, aux commerces ou aux loisirs, les réseaux de transport contribuent au fonctionnement des territoires et à leur attractivité.

• Rouen : Astuce, le réseau qui veut faire changer les habitudes de mobilité

Comment convaincre les habitants de laisser leur voiture au profit des transports collectifs, du vélo ou de la marche ? Cette question est aujourd’hui au coeur des politiques de mobilité. Entre évolution des usages, transition écologique et contraintes budgétaires, les collectivités sont amenées à adapter leurs réseaux.

• Saint-Etienne à fond dans l’électrique

Avec 3 lignes de tramways et 3 de trolleybus, Saint-Etienne continue de miser sur le transport électrique. Un exemple qui pourrait inspirer d’autres métropoles.