Avec Modalis la Région ne passe plus au guichet…

06 02 2026 | Actualités

La Région Nouvelle-Aquitaine expérimente depuis la fin 2025 un nouveau dispositif de vente de titres de transport en gare. Une première nationale : des distributeurs régionaux de titres, reposant sur une billettique autonome, conçue et pilotée à l’échelle régionale.

Cinq bornes sont aujourd’hui en service dans les gares de Bordeaux Saint-Jean (Belcier), Pessac, Dax, Limoges et La Souterraine. Un sixième distributeur sera prochainement installé dans la nouvelle halte de Talence. Cette phase de test, prévue pour six mois, vise à évaluer le fonctionnement du matériel et son appropriation par les usagers en conditions réelles.

Depuis la mise en service des premiers équipements, c’est près de 1 000 billets qui ont déjà été vendus. Un volume encore limité, mais suffisant pour valider l’usage et enclencher la montée en charge.  il s’agit pour la Région de reprendre la maîtrise de sa billettique, un domaine longtemps dépendant de solutions opérateurs ou nationales.

Le dispositif s’appuie sur Modalis, support unique destiné à devenir le point d’accès commun à l’ensemble des mobilités régionales. L’objectif est clair : faciliter l’intermodalité entre trains et cars régionaux, avant une ouverture progressive vers les réseaux urbains.

La gouvernance du système est assurée par Nouvelle-Aquitaine Mobilités, en lien avec les collectivités compétentes. Les usagers peuvent déjà acheter leurs titres via l’application Modalis pour plusieurs réseaux urbains (Limoges, Périgueux, Rochefort, Bressuire, Mont-de-Marsan, Pau), ainsi que pour les billets Jeunes et les abonnements TER 20/30 voyages. À partir du printemps 2026, les titres des cars régionaux seront intégrés.

La Région prévoit le déploiement de 190 distributeurs dans 174 gares et haltes, soit près de 30 % d’équipements supplémentaires. 

Avec cette billettique régionale, la Nouvelle-Aquitaine veut reprendre la main sur l’interface entre l’offre de transport et l’usager.

Pierre Lancien

À lire également

À Montpellier, la fréquentation du tramway relance le débat sur l’offre
À Montpellier, la dynamique de fréquentation du réseau de tramway s’impose de nouveau au cœur des discussions locales. Le réseau enregistre une hausse sensible du nombre de voyageurs, confirmant un retour durable de l’usage des transports en commun après les années de...
Grenoble prolonge l’expérimentation des bus à hydrogène
Grenoble et Grenoble-Alpes Métropole confirment la poursuite de l’expérimentation des bus à hydrogène sur leur réseau de transports urbains. Un bilan intermédiaire, présenté fin janvier 2026, conduit la collectivité à prolonger les essais sur plusieurs lignes soumises...
Gratuité partielle, à Nantes, c’est si simple…
Alors que l’on approche du premier anniversaire de la gratuité des transports en commun le week-end dans l’agglomération nantaise, la mesure suscite un bilan contrasté entre satisfaction d’usagers et interrogations politiques. Mise en place par Nantes et Nantes...
Nouvelle Aquitaine, tête de pont de la reprise en main
La Nouvelle-Aquitaine entend désormais peser plus fortement dans la gouvernance de ses trains régionaux. À l’occasion des derniers échanges budgétaires et institutionnels, la Région a réaffirmé sa volonté de renforcer son rôle d’autorité organisatrice des TER, en...