La Région Sud a attribué à SNCF Voyageurs un deuxième lot de lignes TER, confirmant le retour en force de l’opérateur historique dans le paysage ferroviaire régional. Ce nouveau contrat, d’une durée de dix ans à compter de 2029, porte sur les dessertes autour de Marseille, Toulon, Hyères, Les Arcs et sur la ligne des Alpes.
Après avoir perdu le premier lot Marseille–Toulon–Nice au profit de Transdev, la SNCF prend ici sa revanche. Le contrat, estimé à 1,8 milliard d’euros, prévoit une refonte complète du service : 25 rames Régiolis neuves, la modernisation des technicentres de Marseille-Blancarde et de Briançon, ainsi que la création d’une filiale dédiée, SNCF Voyageurs Sud Alpes Méditerranée.
Pour la région présidée par Renaud Muselier, l’objectif est clair : améliorer la ponctualité, renforcer l’offre et préparer une montée en puissance du ferroviaire dans une région en pleine croissance démographique.
Ce succès redonne à SNCF Voyageurs un rôle central dans la mise en œuvre de la concurrence régionale, tout en soulignant la volonté politique de maintenir un haut niveau d’exigence au service des usagers. Fin de partie ? Non, plutôt le début d’un nouvel équilibre sur les rails du Sud.
Pierre Lancien
