RATP Dev sort les crampons pour marquer un doublé transatlantique. Le 12 juin, la filiale internationale du groupe RATP a annoncé avoir remporté deux nouveaux contrats stratégiques en Amérique du Nord : un réseau de bus en Floride et un projet de tramway dans la belle province du Québec. Une percée qui confirme la montée en puissance de l’entreprise de transport public sur le continent.
Cap au sud d’abord, avec Daytona Beach. Connue pour ses bolides de Nascar, la ville confie désormais ses autobus à RATP Dev USA. À partir du 15 août 2025, l’opérateur pilotera le Volusia County Transit System : 130 véhicules, plus de 320 salariés et une offre multimodale qui mêle lignes fixes, services pour personnes à mobilité réduite et microtransit. Ce contrat de trois ans – renouvelable deux fois un an – devient le plus important de RATP Dev en Floride. Il s’ajoute à ceux déjà décrochés en 2024 en Caroline du Nord et en Californie, signe d’une offensive bien lancée.
Mais l’autre terrain de jeu, plus nordique, mérite aussi qu’on s’y attarde. Au Québec, RATP Dev Canada a été sélectionnée comme opérateur en amont du projet TramCité de Québec. Le tramway – attendu pour 2033 – déploiera 19 km de rail, dont deux en tunnel, avec 29 stations et des rames modernes, électrifiées et silencieuses. RATP Dev épaulera CDPQ Infra et le futur exploitant RTC, dans la conception et l’anticipation des défis techniques. Une implication structurante sur une décennie, pour un réseau qui vise 75 000 déplacements quotidiens à l’horizon 2041.
« Travailler main dans la main avec les autorités locales pour construire des mobilités sur mesure », c’est ainsi que Mehdi Sinaceur, DG délégué de RATP Dev, résume la méthode. Des mobilités « respectueuses de l’environnement », précise-t-il, avec en ligne de mire un objectif partagé des deux côtés de l’Atlantique : améliorer la qualité de vie et renforcer l’attractivité des territoires.
Et avec ça, un petit accent québécois dans les couloirs de la RATP ? Ben oui, pourquoi pas.
Pierre Lancien
