« Objectif 2035 : 300 000 voyageurs par jour »
Interview avec Fabrice Pannekoucke Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes
Mobily-Cités : La Région Auvergne-Rhône-Alpes s’affirme comme un acteur clé des mobilités. Comment décririez-vous votre ambition en matière de transports ?
Fabrice Pannekoucke : Depuis 2016, notre Région est devenue un acteur majeur des mobilités quotidiennes. Nous avons la volonté de proposer une mobilité adaptée à chaque territoire – urbain, périurbain, rural ou de montagne – tout en tenant compte des besoins de nos usagers. Les mobilités du quotidien touchent à des enjeux majeurs : le coût de l’énergie, le pouvoir d’achat, l’accès à l’emploi, à l’éducation ou encore aux loisirs. Il est crucial de développer des infrastructures de qualité et des offres de transport qui répondent à ces réalités locales, tout en prenant en compte le défi climatique et la décarbonation des transports.
Fabrice Pannekoucke : Quels sont les axes prioritaires de votre stratégie pour améliorer les mobilités dans la région ?
Fabrice Pannekoucke : Nous avons voté un plan d’investissement historique de 5,7 milliards d’euros, intitulé « Mobilités positives du quotidien – cap sur 2035 ». Ce plan vise à créer un véritable « choc d’offre » pour les transports collectifs régionaux, en augmentant de manière significative la capacité d’accueil des TER et en doublant l’offre de cars Région. Notre objectif est d’accroître le nombre de voyageurs quotidiens dans les TER, de 220 000 à 300 000 d’ici 2035, et de proposer des services de qualité en termes de régularité, sécurité et simplicité d’usage, tout en offrant des solutions de multimodalité comme la combinaison vélo-transports collectifs.
Mobily-Cités : Pourquoi le transport par car occupe-t-il une place importante dans votre stratégie ?
Fabrice Pannekoucke : Le car est un mode de transport particulièrement adapté à nos ambitions de proximité. Il est à la fois souple, fiable, réactif et confortable, et peut répondre rapidement à l’évolution des besoins en termes de capacité ou de fréquence. Nous développons un éventail d’offres comprenant des cars express, des lignes interurbaines, des navettes saisonnières et du transport à la demande, entre autres. Notre objectif est de rendre les déplacements en autocar aussi attractifs que ceux en train ou en voiture, en misant sur la qualité des services et le confort.
Mobily-Cités : Vous avez mentionné les grandes aires urbaines et leur congestion. Quels projets spécifiques développez-vous dans ce contexte ?
Fabrice Pannekoucke : Pour les déplacements domicile-travail, nous allons développé les Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) dans six grandes aires urbaines : Chambéry, Clermont, Genève-Annemasse, Grenoble, Lyon et Saint-Étienne. Ces projets visent à répondre aux besoins de mobilité de 6 millions d’habitants, tout en désenclavant les zones périurbaines et en réduisant la congestion des métropoles. L’objectif est de favoriser un développement équilibré des territoires et de lutter contre le changement climatique. Auvergne-Rhône-Alpes est aujourd’hui la première région en nombre de projets SERM, représentant un tiers des projets labellisés au niveau national.
Mobily-Cités : Comment parvenez-vous à fédérer les différents acteurs du secteur pour relever ces défis ?
Fabrice Pannekoucke : Bien que la Région dispose de leviers importants, elle ne peut agir seule. La concertation de proximité et le dialogue renforcé avec tous les acteurs de la mobilité sont au cœur de notre démarche. Nous croyons fermement que c’est en travaillant main dans la main avec les territoires concernés que nous construirons des solutions adaptées, efficaces et durables pour tous nos concitoyens.
Propos receuillis par Pierre Lancien
