Voisines et confrontées à des enjeux similaires pour améliorer le fonctionnement de leurs TER, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie ont aussi des lectures politiques différentes de l’ouverture à la concurrence. Les deux collectivités ont pourtant décidé de créer ensemble une Société publique locale dédiée à la gestion de leur parc de matériel roulant, avec l’ambition d’enclencher une dynamique plus large.