Règlement CO2, déploiement des bornes de charge, réindustrialisation européenne de la production des cellules de batteries, soutien à l’hydrogène vert… la conversion des flottes et la production d’énergie décarbonée figurent au premier rang des préoccupations pour réduire les émissions liées au transport. Pourtant, c’est sur l’ensemble des paramètres qu’il faudra agir si l’on veut atteindre les objectifs de neutralité à l’horizon 2050, revoir les politiques de mobilité dans leur intégralité afin de faire évoluer les comportements et les fonctionnements de notre société adaptée à la voiture individuelle.