Assis sur le télésiège à côté des grands comme Keolis, Transdev, RATP Dev. Surtout identifié des skieurs comme pourvoyeur des remontées mécaniques et des télécabines, le constructeur français Poma installé dans les Alpes du Nord anticipe dans la prochaine année une croissance importante de la fourniture de téléphérique urbain dans son chiffre d’affaires global. Celui-ci atteignait de 520 millions d’euros en 2024. 70% a été réalisé à l’export et l’ensemble devrait grossir de 20 % d’ici 2030.
« La part de l’urbain dans notre activité est appelée à dépasser le niveau actuel de 35%, la montagne en apportant de son côté 45% » annonce Fabien Felli, le président de Poma. Parallèlement à cette activité de constructeur, « nous souhaitons de plus en plus devenir exploitant. C’est déjà le cas en Algérie où dans le cadre d’un JV avec les autorités algériennes nous exploitons tous les câbles dans le pays. » Cette stratégie s’inscrit dans la recherche d’un modèle économique plus équilibré où les services doivent garantir 20 % des revenus.
Inauguré durant la seconde quinzaine d’octobre, le téléphérique urbain d’Ajaccio fournit une autre illustration de ce métier. L’industriel y est titulaire d’un contrat de conception-construction-exploitation et opérera les quelque 3 km de ligne pour dix ans. « Nous sommes capables de garantir plus de 99 % de qualité de service » revendique l’entreprise acquise en 2000 par le groupe familial italien HTI, également propriétaire de l’Italien Leitner et du Suisse Barthelet.
Pas question toutefois de marcher sur les platebandes des grands opérateurs français qui, ces dernières années ont développé leurs références (parfois malheureuses comme pour Keolis à Brest) en matière du câble urbain dans le cadre de DSP en France ou à l’étranger. « Il s’agit de nous positionner sur les projets isolés qui ne font pas partie des grands réseaux de transport urbain tels que peuvent les gérer Transdev, Keolis ou la RATP » précise Fabien Felli, un œil sur les projets susceptibles de déboucher un jour sur des appels d’offre en France : Bordeaux, Vitrolles, Vélizy etc. En décembre, la mise en service du câble de Créteil construit par l’Autrichien Doppelmayr et exploité par Transdev pourrait relancer la dynamique.
Tananarive, Saint Domingue, Toulouse, Constantine, « le câble urbain rencontre un développement important dans le monde et en France et les projets finissent par faire boule de neige. Il permet de franchir les obstacles, la congestion avec une emprise réduite de l’infrastructure » vante Poma qui menait le 25 et 26 septembre une opération de communication. Sans attendre son 90 éme anniversaire qu’elle fêtera en 2026, l’industriel tenait à présenter sa stratégie à 2030, sa nouvelle gamme Life Airways, 25% moins énergivore et plus silencieuse, et la nouvelle articulation entre ses différents sites implantés dans les Alpes du nord et qui portent désormais tous les marques Poma.
Mais qu’est-ce que cela prépare-t-il ?
Marc Fressoz
