L’ouverture à la concurrence des trains express régionaux (TER) représente une étape marquante dans l’histoire ferroviaire française. Initiée par la loi du 27 juin 2018 dans le cadre du nouveau pacte ferroviaire, cette réforme ambitieuse promettait une amélioration de l’offre et de la qualité des services. Pourtant, le récent rapport de la Cour des comptes, publié le 20 septembre 2024, dresse un bilan nuancé, révélant à la fois des progrès notables et des défis persistants.