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Ile-de-France / Hauts-de-France : des liens interrégionaux à renforcer

700 km de nouvelles lignes en projet, dont 200 pour le métro automatique du Grand Paris Express, mais aussi des lignes de cars express, des tramways, des BHNS et davantage de modes doux… l’Ile-de-France s’est lancée dans une politique ambitieuse de développement des transports publics. Le dynamisme économique de la Région capitale agit aussi sur ses voisines, dont les Hauts-de-France.

Sommaire

Ile-de-France : révolution des transports et décarbonation des mobilités

Grégoire de Lasteyrie, président de Paris Saclay, vice-président d’Ile-de-France Mobilités : « La qualité de l’intermodalité est déterminantes pour faire adopter le transport public »

Marc Pélissier, président de l’AUT Ile-de-France JOP : « Notre principale inquiétude concerne les lignes déjà fragiles »

Youenn Dupuis, directeur général adjoint en charge de l’Ile-de-France, Keolis :
« Le modèle économique des contrats de grande couronne est fragilisé par le contexte post-Covid »

Christophe Coulon, vice-président de la Région Hauts-de-France en charge des Transports : « Avec la SNCF, nous avons une sacrée reconquête de confiance à opérer »

Laurent Mahieu, Directeur régional Transdev Hauts-de-France et Grand Est :
« Nous visons une amélioration continue de la qualité pour nos voyageurs »

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