HS Métropoles Mobilités Territoires – Mai 2025

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Métropoles Mobilités Territoires

Et si l’avenir du transport public local se dessinait sous nos yeux, à bas bruit, à force de volonté et d’expérimentation ? C’est le pari que font aujourd’hui de plus en plus de collectivités françaises en choisissant la gestion directe de leurs réseaux de transport. Ce mouvement, encore minoritaire il y a vingt ans, prend aujourd’hui une ampleur significative. Entre 2005 et 2023, la part de la population desservie par un réseau en gestion directe a plus que doublé, passant de 11,6 % à 27,5 %. Cette progression n’est pas le fruit du hasard, mais le signe d’un besoin clair : reprendre le contrôle. À l’heure des transitions énergétiques, des injonctions climatiques, des crises budgétaires et sociales, les élus veulent des outils de pilotage plus souples, plus proches, plus lisibles. Face à une délégation de service public parfois perçue comme verrouillée ou éloignée des réalités de terrain, la gestion directe offre une alternative crédible.

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Et si l’avenir du transport public local se dessinait sous nos yeux, à bas bruit, à force de volonté et d’expérimentation ? C’est le pari que font aujourd’hui de plus en plus de collectivités françaises en choisissant la gestion directe de leurs réseaux de transport. Ce mouvement, encore minoritaire il y a vingt ans, prend aujourd’hui une ampleur significative. Entre 2005 et 2023, la part de la population desservie par un réseau en gestion directe a plus que doublé, passant de 11,6 % à 27,5 %. Cette progression n’est pas le fruit du hasard, mais le signe d’un besoin clair : reprendre le contrôle. À l’heure des transitions énergétiques, des injonctions climatiques, des crises budgétaires et sociales, les élus veulent des outils de pilotage plus souples, plus proches, plus lisibles. Face à une délégation de service public parfois perçue comme verrouillée ou éloignée des réalités de terrain, la gestion directe offre une alternative crédible.

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