HS Métropoles Mobilités Territoires – Mai 2025
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Métropoles Mobilités Territoires
Et si l’avenir du transport public local se dessinait sous nos yeux, à bas bruit, à force de volonté et d’expérimentation ? C’est le pari que font aujourd’hui de plus en plus de collectivités françaises en choisissant la gestion directe de leurs réseaux de transport. Ce mouvement, encore minoritaire il y a vingt ans, prend aujourd’hui une ampleur significative. Entre 2005 et 2023, la part de la population desservie par un réseau en gestion directe a plus que doublé, passant de 11,6 % à 27,5 %. Cette progression n’est pas le fruit du hasard, mais le signe d’un besoin clair : reprendre le contrôle. À l’heure des transitions énergétiques, des injonctions climatiques, des crises budgétaires et sociales, les élus veulent des outils de pilotage plus souples, plus proches, plus lisibles. Face à une délégation de service public parfois perçue comme verrouillée ou éloignée des réalités de terrain, la gestion directe offre une alternative crédible.
Métropoles Mobilités Territoires
Et si l’avenir du transport public local se dessinait sous nos yeux, à bas bruit, à force de volonté et d’expérimentation ? C’est le pari que font aujourd’hui de plus en plus de collectivités françaises en choisissant la gestion directe de leurs réseaux de transport. Ce mouvement, encore minoritaire il y a vingt ans, prend aujourd’hui une ampleur significative. Entre 2005 et 2023, la part de la population desservie par un réseau en gestion directe a plus que doublé, passant de 11,6 % à 27,5 %. Cette progression n’est pas le fruit du hasard, mais le signe d’un besoin clair : reprendre le contrôle. À l’heure des transitions énergétiques, des injonctions climatiques, des crises budgétaires et sociales, les élus veulent des outils de pilotage plus souples, plus proches, plus lisibles. Face à une délégation de service public parfois perçue comme verrouillée ou éloignée des réalités de terrain, la gestion directe offre une alternative crédible.
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