3 500 ! c’est le nombre de participants qui ont déferlé aux Journées AGIR Transport 2026. Organisées cette année au Parc des expositions d’Angers, elles  confirment leur succès. Une édition particulièrement réussie, où l’enthousiasme des collectivités et des professionnels n’avait d’égal que la richesse des échanges et la diversité des matériels exposés. Avec, en toile de fond, une légère présence chinoise...

Forte de ses quelque 600 collectivités adhérentes, l'association AGIR Transport démontre une nouvelle fois sa capacité à fédérer les acteurs du transport public et des mobilités. Des conférences qui font salle comble, des débats nourris et des allées particulièrement animées : le rendez-vous angevin a confirmé sa place parmi les grandes manifestations professionnelles du secteur.

De l’intelligence artificielle aux chatbots, des nouvelles technologies aux innovations industrielles, les thématiques abordées reflétaient les préoccupations des autorités organisatrices et des exploitants. Mais c’est aussi du côté des véhicules exposés que se jouait une partie de l’avenir du transport public.

Tous les constructeurs européens avaient répondu présents, avec une offre particulièrement diversifiée, témoignant de leur capacité à proposer des véhicules performants, décarbonés et adaptés aux exigences des collectivités. De quoi rappeler que l’industrie européenne conserve de sérieux atouts technologiques et industriels.

La présence remarquée d’un constructeur chinois, BYD pour ne pas le nommer, confirme leurs ambitions sur le marché européen. Confrontée aux difficultés d’accès au marché américain, notamment en raison des barrières commerciales, l’industrie chinoise pourrait bien concentrer davantage ses efforts sur l’Europe.

À Angers, les Européens ont montré qu’ils avaient encore de solides arguments et que leurs concurrents chinois n’avaient manifestement pas l’intention de n’être que de simples spectateur.

Pierre Lancien