Suite à la diffusion de notre article sur la réservation obligatoire dans les TER, nous avons reçu une réponse de l’association Régions de France, qui exprime son mécontentement quant à l’information relayée. Nous tenons à préciser certains points tout en respectant la diversité des opinions sur ce sujet.
Tout d’abord, il est important de souligner que le rôle de Mobily-Cités est de présenter un panorama complet des débats et des points de vue relatifs aux transports et à la mobilité. La question de la réservation obligatoire dans les TER, bien que touchant une proportion limitée de l’offre globale (comme le souligne Régions de France (dans son communiqué de presse), reste une préoccupation légitime pour de nombreux usagers et associations d’usagers, telle que la Fnaut, qui ont exprimé des réserves quant à l’impact potentiel de cette mesure sur le report modal.
Nous reconnaissons les succès indéniables des TER en termes de fréquentation et de tarification, tels que mis en avant par Régions de France. Les chiffres sont impressionnants : une augmentation de la fréquentation de 33,7 % de 2019 à 2023, ainsi qu’une amélioration continue des offres tarifaires malgré l’inflation. Ces réussites sont le fruit d’un travail rigoureux et méritent d’être saluées.
Cependant, l’article que nous avons publié visait à soulever un débat nécessaire sur les implications de la réservation obligatoire. La presse et les associations d’usagers jouent un rôle crucial en tant que contrepoids, permettant d’explorer les impacts potentiels des politiques publiques sur le quotidien des usagers, qu’ils soient occasionnels ou abonnés réguliers. Il est essentiel de rappeler que les préoccupations soulevées par la Fnaut ne sont pas des spéculations infondées, mais des inquiétudes basées sur l’expérience des usagers, en particulier dans les Régions où des expérimentations ont été menées.
L’expérimentation de la réservation obligatoire dans des lignes spécifiques en Normandie et dans le Grand Est a, certes, permis de recueillir des retours d’expérience positifs, comme l’augmentation de la satisfaction des clients en Normandie. Toutefois, il est également nécessaire de considérer les voix dissonantes qui s’inquiètent des effets secondaires potentiels, tels que la réduction de la flexibilité pour les usagers et un possible retour à l’utilisation de la voiture, une tendance que nous devons tous chercher à éviter dans le contexte actuel de transition écologique.
L’intention de notre article n’était pas de remettre en cause les efforts considérables des Régions pour améliorer l’offre de transport ferroviaire, mais plutôt de mettre en lumière les différentes perspectives sur une question complexe. En tant que publication dédiée à l’information sur les transports et les mobilités, il est de notre devoir d’informer nos lecteurs, parmi lesquels figurent de nombreux élus et décideurs, des débats en cours, qu’ils soient portés par les autorités ou par les associations d’usagers.
Nous apprécions l’engagement de Régions de France en faveur d’une « nouvelle donne ferroviaire », notamment à travers des investissements significatifs en 2024 pour le renouvellement et le développement des flottes de trains. Ces initiatives sont essentielles pour répondre aux défis du futur, mais elles doivent également être accompagnées d’une écoute attentive des préoccupations des usagers, qui sont les premiers concernés par ces évolutions.
Enfin, la Fnaut par un communiqué de presse du 22 aout 2024, se réjouit d’avoir clos le débat sur la généralisation de la réservation obligatoire dans les TER, suite au démenti rapide de l’association Régions de France qui a qualifié cette idée de « sans fondement ». La Fédération salue cette prise de position, favorable au report modal, et appelle les Régions Grand Est et Normandie à abandonner la réservation obligatoire sur les lignes concernées par cette mesure.
Mobily-Cités reste à votre disposition pour toute discussion complémentaire et continuera de jouer son rôle d’acteur informatif au service de ses abonnés, tout en respectant la diversité des opinions et des expériences sur le terrain.
PL
