Nouvelle opération de consolidation dans le transport routier de voyageurs. La Compagnie Française de Transports Régionaux (CFTR) annonce l'acquisition de 100 % de la Société Nouvelle des Transports Auran (SNTA). Une opération d'importance qui lui permet de prendre pied en Occitanie et en Région Sud et d'étendre désormais son territoire de l'estuaire de la Seine jusqu'au delta du Rhône.
Avec Auran, CFTR s’offre tout un ensemble de sociétés solidement implantées dans le Sud-Est. SNTA rassemble en neuf marques historiques : Administration Auran, Cars Bouisse, Voyages Arnaud, Arnaud Tourisme, Cars Blache, Autocars Faure, Autocars Arlaud, Transcomtat et Trans'Gard Rhodanien. L'ensemble intervient en Ardèche, dans la Drôme, le Gard et le Vaucluse.
Auran représente près de 450 véhicules, plus de 480 salariés et 46,5 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2025. Le groupe assure des lignes régulières, des transports scolaires ainsi que des activités occasionnelles et touristiques pour le compte de plus d'une dizaine de collectivités.
Créée en 1990, elle dispose d'un capital de 104 576 euros et son activité déclarée relève des « activités des sociétés holding ». Ses comptes donnent également une autre dimension à l'acquisition. Fin 2025, SNTA affichait 23,7 millions d'euros de fonds propres et 5,34 millions d'euros de trésorerie, contre respectivement 12,9 millions et 4,4 millions un an auparavant. Son résultat net atteignait 11,4 millions d'euros. Un montant qui doit cependant être interprété avec prudence puisqu'il s'agit des comptes d'une holding et non de la rentabilité des activités d'exploitation.
Autrement dit, CFTR ne récupère pas simplement quelques contrats et plusieurs centaines d'autocars : le groupe prend le contrôle d'un ensemble régional structuré et financièrement solide, bâti autour de neuf marques et d'une implantation territoriale ancienne.
Pour CFTR, l'opération marque une nouvelle étape dans une stratégie construite autour du rachat et du développement d'opérateurs régionaux. Créée en 2015 et dirigée par Stéphane Guenet, l'entreprise regroupe désormais 17 filiales et était jusqu'ici principalement présente en Île-de-France, Normandie et Auvergne-Rhône-Alpes. Elle affichait 346 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2025. L'intégration d'Auran lui ouvre désormais Provence-Alpes-Côte d'Azur et Occitanie.
L'opération illustre également l'accélération de la concentration du marché français de l'autocar. Face aux besoins d'investissement, aux appels d'offres de plus en plus exigeants et aux enjeux de transition énergétique, les entreprises familiales doivent atteindre une taille critique tout en essayant de conserver leur implantation territoriale.
C'est précisément le discours tenu par les deux parties. « Cette acquisition constitue une étape majeure dans la stratégie de développement de CFTR », souligne Stéphane Guenet, qui insiste sur « l'ancrage territorial » de SNTA et la possibilité de renforcer la part des activités régulées du groupe.
Pour Jérôme Mouret, qui dirige Auran depuis plus de trente ans, le rapprochement répond à une autre nécessité : trouver « un partenaire de dimension multirégionale pour poursuivre son développement », tout en « préservant notre identité et notre ancrage local ». Il accompagnera d'ailleurs la transition aux côtés des équipes de CFTR.
Le montant de l’opération reste pour l’instant inconnue.
Pierre Lancien
