À compter du 1er novembre, Île-de-France Mobilités engage une importante restructuration des réseaux Bords de Marne et Boucle Nord de Seine, exploités par RATP Cap. Au programme : nouvelles dessertes, fréquences renforcées et meilleures connexions avec les pôles d'emploi et le métro.

Dans l'Est parisien, plus de vingt lignes sont concernées. Principale nouveauté, la création de la ligne 314 entre la gare de Neuilly-Plaisance et la zone industrielle des Chanoux, avec un passage toutes les quinze minutes aux heures de pointe. Huit autres lignes bénéficient de fréquences renforcées, tandis que la ligne 210 desservira désormais le quartier des Rigollots, à Fontenay-sous-Bois.

Au nord de Paris, la réorganisation privilégie les déplacements domicile-travail. La ZAC des Louvresses, qui accueille jusqu'à 10 000 salariés, bénéficiera d'une desserte améliorée grâce aux lignes 137, 166 et 238. Au port de Gennevilliers, les trois circuits de la ligne 538 seront réorganisés autour d'un terminus commun aux Courtilles.

Les correspondances sont également revues. La ligne 140 sera prolongée jusqu'à Mairie de Saint-Ouen, en connexion avec la ligne 14 du métro, tandis que la 138 rejoindra systématiquement Ermont-Eaubonne.

Ces deux réseaux représentent près de 600 autobus. Leur réorganisation s'accompagne d'une campagne d'information voyageurs jusqu'au 20 novembre. Pour Île-de-France Mobilités, l'enjeu consiste à adapter l'offre aux nouveaux besoins de déplacement sans bouleverser l'architecture générale des réseaux.

Par Pierre Lancien