Comme l’avait annoncé Nicolas Notebaert, président de VINCI Autoroutes, lors de sa dernière rencontre avec Mobily-Cités, l’expérimentation est désormais passée à la réalité. Sur l’A10, une navette électrique autonome capable d’atteindre 90 km/h circule entre Longvilliers, Briis-sous-Forges et Massy-Palaiseau. Présenté comme une première mondiale, le projet réunit VINCI Autoroutes, Milla, l’Université Gustave Eiffel et SAVAC, qui apporte son expertise d’exploitant de transport collectif..
La navette électrique autonome relie le PEM (Pôle d'Echange Multimodal) de Longvilliers, dans les Yvelines, la gare autoroutière de Briis-sous-Forges et Massy-Palaiseau en une trentaine de minutes. Capable d'atteindre 90 km/h et d'accueillir une douzaine de passagers, elle évolue en conditions réelles de circulation sur l'A10.
Le projet vise à compléter les lignes de cars express existantes, si chères au Président du département de l'Essonne et ancien ministre des Transports, François Durovray, notamment en renforçant les fréquences en heures creuses ou lors des pointes. L'objectif est aussi de proposer une alternative supplémentaire à la voiture individuelle dans les territoires périurbains franciliens.
Développée par la société française Milla, la navette utilise caméras et radars et communique avec l'infrastructure de VINCI Autoroutes afin d'anticiper notamment insertions, péages et conditions de circulation. Un opérateur reste actuellement présent à bord, avant l'objectif d'une supervision à distance.
C’est SAVAC, filiale de la Compagnie Française des Transports Régionaux (CFTR), partenaire du projet depuis son origine qui apporte la dimension opérationnelle indispensable pour transformer un véhicule autonome en véritable service de transport..
Après les navettes urbaines roulant à faible vitesse, l’expérimentation de l’A10 change donc d’échelle. À 90 km/h, l’autonome quitte progressivement le terrain de la démonstration pour se confronter aux contraintes d’un véritable réseau de transport. Et pour SAVAC, l’enjeu est clair : être aussi l’un des exploitants de cette mobilité de demain.
PL