L’exploitation du réseau de transport public de l’agglomération de Nevers a officiellement redémarré le 1ᵉʳ janvier avec Keolis, reconduit pour piloter le réseau Taneo jusqu’au 31 décembre 2031. Ce nouveau contrat, d’un montant proche de 54 millions d’euros, s’appuie sur une équipe de 100 collaborateurs, dont 89 conducteurs, et marque une nouvelle étape dans la modernisation de l’offre de mobilité des 14 communes concernées.
Desservant un bassin de près de 70 000 habitants et quelque 400 arrêts, le réseau Taneo entend changer d’échelle. L’ambition est claire : atteindre sept millions de voyages annuels d’ici 2031, soit une progression de 24 % par rapport à 2024. Pour y parvenir, Keolis déploiera une offre élargie combinant lignes urbaines, périurbaines et scolaires, transport à la demande (TAD), autopartage et un service de location longue durée de 50 vélos électriques.
Le contrat se distingue également par une forte dimension innovante. Le réseau Taneo deviendra le premier en France à intégrer un laboratoire de l’innovation dédié aux mobilités, le LEDIM. Ce dispositif s’appuiera sur les données issues de l’ensemble des déplacements du territoire afin d’alimenter une intelligence artificielle capable de prédire les usages et d’optimiser l’offre et la qualité de service. Le projet est mené en partenariat avec l’ISAT (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports), ancrant l’innovation au cœur de l’écosystème local.
Côté offre, une nouvelle ligne « structurante », la ligne T3, viendra renforcer l’armature du réseau. Elle reliera Fourchambault, Marzy et Nevers, desservira la zone commerciale et, pour la première fois, le Technicentre Industriel de Nevers, élargissant ainsi l’accès aux pôles d’emplois majeurs du territoire.
La transformation passe enfin par le numérique. La nouvelle billettique AEP et Flowbird permettra le paiement et la validation des titres directement par carte bancaire. Les outils Mobireport offriront une information voyageurs plus réactive et une meilleure détection des incidents, tandis que le logiciel Padam viendra optimiser le transport à la demande. À Nevers, la mobilité se veut désormais plus connectée et plus lisible.
